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イイね！
   
2007年11月20日

AT

AT またまた、代車ネタ(^^ゞ

この代車に乗って･･気付いたこと･･


① 乗り心地が、同じM-Spoとは思えないくらいいい感じ
② やっぱり6発！走行中はもちろん、エンジンスタート、アイドリングの音がいい感じ
③ ＡＴの出来が、うちの91と比べると、とってもいい感じ

特に、③のＡＴはまったくの別物の様です！
ＤＳモードだと、走行中から停止まで、シフトダウンをきっちりやってくれます！
4発と6発の違いなのか、モデルイヤーの違いなのかは、私には分かりませんが･･
マニュアルの時にも、シフトダウンすると、ブリッピングして回転を合わせてからギアが繋がっているのが分かります。
うちの91は、シフトダウンすると、とりあえずギアが繋がって回転が上がっている感覚なのですが･･

返すの止めちゃおうかな･･･と思える位･･きっちり罠にはまりました！

うちの91帰ってきたら、リハビリが必要かも･･･(^^ゞ

あ！そうそう･･今日は、横横で横須賀に行ってきましたが･･
燃費、7.5km/lに上がりました！
パトカーは5台くらい目撃したし･･
いつもはめったに見ない、白バイまでいましたから･･･(^^ゞ
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2007/11/20 12:16:04

   

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この記事へのコメント

fuE91
2007年11月20日 12:20
ATの感触がそんなに違うんですか～
それは意外でした。ご指摘の通りモデルイヤーの差ですかね？？
それで。。ご返却しないでお買い上げの可能性が大という事ですかね？(爆)
コメントへの返答
2007年11月20日 12:40
いや～最初は、「あれ？」と思いましたが、かなり違うようです･･
私の感覚が麻痺しているのかも知れませんが･･(^^ゞ
パソコンとかと同じで、高年式のほうが良くなってるんですね！

とりあえず･･･明日には返しますが･･(^^ゞ
すなわし
2007年11月20日 12:22
Dの策略ですねｗ
コメントへの返答
2007年11月20日 12:40
まんまとハマりました(^^ゞ
スパグラ
2007年11月20日 12:34
こんにちは！そんなに違いますか。335のATは切替時間が半減という質の良い物を使っていると聞いたことがありますが、関係あるのかな？または6気筒エンジンのスムーズさがギアを通しても明確な違いに感じられるということかな？…で、いつ買い換えましょうか(笑？
コメントへの返答
2007年11月20日 12:50
こんにちは！
6発のスムーズさは、きっと関係していると思いますが･･
単純な私は、大袈裟かもしれませんが「ちょっとかったるいDSGです。」といわれれば、信じるかも･･(^^ゞ
変速しているのが、320と比べてもはっきり分かりますから･･
それとも･･うちの320が変なのかな???ちょっと気になってきました(^^ゞ

でも、320が帰ってきたら、きっと「ホッ！」とすると思います。
6発だと、私のような人間には免許の点数が幾ら有っても足りないような気が･･(^^ゞ
AKINDOH!
2007年11月20日 13:01
(ﾉﾟοﾟ)ﾉｵｵｵｵｫｫｫｫｰｰｰｯ
Ｔｅａｍ　６発の世界へようこそっ(-_☆;)ｷｯﾊﾟﾘ☆!

取り敢えずご挨拶のみで・・・後は納車後に良～～～く話し合いましょうか(￣。￣) ←ﾄﾎﾞｹｶﾞｵ
コメントへの返答
2007年11月20日 13:09
買えませんって･･(^^ゞ

Team４発は、裏切れません･･･きっと･･(^^ゞ
E90Life
2007年11月20日 13:57
335にはシフトの早いスポーツATが載っています。
次ぎの325（08モデル）にも載ると言う話です。
現状ではDMEが進化してそう感じるのではないでしょう。
おっしゃるように新しいPCと同じですよ。
私も新しい120に乗った際に自分の320といっしょとは思えないレスポンスが良かった記憶があります。
なんでも新しくなると良くなるのはしょうがないです(汗；
コメントへの返答
2007年11月20日 20:48
335は、さらにレスポンスが良いって事ですね！
やっぱり、335の試乗は控えたほうが、良いかな？と思ってます(^^ゞ
すぐに流されるタイプなので･･･

PCや、デジカメ、車も買う時期は難しいのですね！
Chadie
2007年11月20日 17:21
なるほどE91でもそんなに違うんですか！
私もE92の320iに乗った時感じました。
実は今草稿中の記事のテーマがこれでして・・・(汗;)←被ってすみません
今夜アップ予定なのでよかったら見てみて下さいね^^
コメントへの返答
2007年11月20日 20:50
明らかに違いますね！
乗っていて、とっても楽しいです！

Chadieさんの記事、楽しみにしてます！
私は、うまく伝えられないのですが、Chadieさんなら、きっと！
ディラン＠staysee
2007年11月20日 18:06
4発と6発の違いは･･･(^^;
でもATもそんなに違うものなんですね～
来年代車が来たら比較してみよ(謎爆)

横横は警察いっぱいですよね，通る度に見ない事が無い気がします(汗;
コメントへの返答
2007年11月20日 20:58
stayseeさんの90は、シフトノブの形からして･･新しいタイプかな？と思いますが･･

横横は、毎回捕まっている車を見ない日は無いくらいですね(^^ゞ
K@みうら
2007年11月20日 18:08
なるほど新しいモデルはレスポンスが違うんですね、う～ん試乗してみたい･･･
やはり新しいのは良いんですね。

６発イイでしょ、お待ちしてます(￣ー￣)
コメントへの返答
2007年11月20日 20:59
みうらさん、次は きっと335iでしょ？(^^ゞ
うらやましいです！（勝手に決め付けてますが･･･）

6発良いですね～
試乗で、以前に323iは乗ったのですが･･
リアシートの営業さんに気を使って、あまり回さなかったので･･気付きませんでした(^^ゞ

morihan
2007年11月20日 18:28
チーム４発から抜けてはいけませんよ！
そんなことしたら遊んでやんないから(爆)
でも６発いいですよね(欲しい)
コメントへの返答
2007年11月20日 21:00
抜けませんって！
320は永く乗るつもりで買いましたので･･･1年前は･･･(^^ゞ
3by3
2007年11月20日 19:01
こんばんは。
プリッピングもしてくれるんですか。いいですねぇ～。
私のはマニュアルでも空走感がアリアリです。
今度試乗してこようかな（笑）。
コメントへの返答
2007年11月20日 21:02
こんばんは！
明らかに、エンジンの回転が瞬時に上がってから、ギアがつながりますので･･･

1年点検の代車･･代わりに予約しておきましょうか？(^^ゞ
YYS
2007年11月20日 19:03
こんばんは！！　新しい物に触れちゃうとダメですねー（笑）　私は新しいモデル、乗らないようにしまーす。　


私も横横はよく走りますが、白バイって見たことないです。平日だといるのかなぁ。
コメントへの返答
2007年11月20日 21:05
こんばんは！
私も、代車はナシで、仕事用の軽に乗ってたほうが幸せだったかも･･･
新しいものは、いい事は分かっていたのですが･･･(^^ゞ

横横で、白バイ！珍しいでしょ？
寒いのに、ご苦労様！ですね！
対向車線で助かりましたが･･･(^^ゞ
びも～た
2007年11月20日 19:35
Dモードだと普通ですが、DSモードだと何気にシフトダウンしてくれますグッド（上向き矢印）
MT（パドル）だとアクセルを合わす間もなくスコンとシフト出来ちゃいますグッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）
極端な話しアクセル踏みっぱでMT（パドル）シフト出来ちゃいますねグッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）グッド（上向き矢印）
コメントへの返答
2007年11月20日 21:08
Dモードでも、新しいATは、うちの91と比べると、結構違いがありましたよ！
やっぱり、335iのパドルは良いですね！
こんな性格なので、危なくって決して試乗はしませんが･･･(^^ゞ
Ducati
2007年11月20日 21:57
う～ん・・・
考えさせられる記事ですね。。。
見なかった事にしよぉ～っと！
コメントへの返答
2007年11月20日 22:01
決して･･･代車には新しい車を出してもらわないように･･･(^^ゞ

それは･･･Dの罠ですから！
いー９０
2007年11月21日 0:18
4気筒とはATの構造が違うのですね～、知りませんでした。
335iのATは確かに変速が早くなったとは聞いていたのですが、やはりDSGのほうが変速(特にシフトダウン)は楽しいですね～。
コメントへの返答
2007年11月21日 12:38
Chadieさんによると･･
E92の320iも、同様だそうですので、単にモデルイヤーの違いのようですね！
いずれ、BMWもDSG搭載になるのでしょうから･･楽しみですね(^^♪
yutaka_E91
2007年11月21日 0:48
注文しちぇば～

ってホクト君が言ってましたよ（爆）
コメントへの返答
2007年11月21日 12:40
「チーム４発から抜けてはいけませんよ！」と、morihanさんからのメッセージですので･･･

ココは、すんなり諦めます(^^ゞ

   

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