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コペンさんの走行距離が77,777kmになりました！
人生で初のゾロ目を確認(^o^)v

納車したときは66,000kmなので、まぁまぁ普通のペースですな。

カスタマイズのペースもだいぶ落ちついてきたので、これからはメンテ中心になるかなぁ～っと思っています。
これからもバリバリ走ってもらうので、まだまだお付き合いさせてもらいまっせぇ～

今回は画像はありませんがぁ～

ブリジストンのRE-71Rに交換して1年が過ぎました。

でっ！！！！
急にフロントタイヤのロードノイズが大きくなり、またノイズの影響からか
微妙にステアリングが振動するようになりました。

タイヤをよく見てみると予想以上に減りが早い！！
タイヤの減りによりロードノイズが大きくなったと思われます。

交換してから約10,000kmを走りましたが、結構減るもんなんですね(^-^;
さすが超ハイグリップタイヤ！

ん？？？？
そういえばタイヤローテションを1度もしていない(笑)
今月にタイヤローテーションをしてみます！
当然ながらリアタイヤよりフロントタイヤの減りの方が早いですからね！

FFだけでなくFRもですよ！（ドリフト走行除く）
なぜならFRでもリアよりフロントの方がエンジンがあるために重いですし
またフロントの方が加重も掛かりますし、ステアリングを切ることにより
フロントタイヤの方が減りが早いのでございます。

タイヤはブレーキの次に命に関わるもの！！
皆様も頻繁にタイヤの空気圧や減り具合を確認された方が良いですよ！(^o^)

あっ！
車は走ることが重要と思われがちですが、本当は止まることの方が重要です。
なぜならブレーキが壊れてしまうと車は止まることができず、必ず事故を起こします。
タイヤも同じでバーストすれば事故を起こす可能性が大きいです。
では、エンジンが壊れれば？？電気系が壊れれば？？
ブレーキを掛ければ車は止まりますよね？

私はブレーキとタイヤはとても重要だと思います。

オートゲージのブーストメーターを装着しましたがぁ。。。
EVOシリーズの照明は2色に切り替えられます。

今回のブーストメーターの照明は、RedとBlueです。
ただし、配線の接続方法で色の切り替えをしなくてはいけません。


最初は昼間はRed、夜はBlueにしていたのですが、やはりMyコペンにはBlueは似合いません。
かと言って、せっかく2色に切り替えられるメーターなので、スイッチングで切り替えるようにしました！！



ステアリング付近に切り替えスイッチを増設！





こんな感じで気分で照明を変更できます(^o^)

まぁほぼRedのままですがね(^_^;

桜とコペンです(^o^)
もうちょっと晴れてれば良かったなぁ～

車検が無事完了しました！！
特に不具合もなく、ディーラーにしたらそこそこ安い値段で済んだかな！？っと思います。
これからまたのんびりとイジっていこうかなぁ～っと。。。
まぁ、自分がユーザーだったら車検のグレーゾーンまで狙いますが、相方がメインで乗っているので、車検ギリギリは狙いません(笑)

なので、もう手を入れるようなところはあまりないですなぁ～(^-^;