CITYオフローダーのブログ一覧

9月28日で愛車と出会って8年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
fclカラーチェンジバルブ(H 11フォグランプ)

■この1年でこんな整備をしました！
シリコンホース交換(ただの自己満) 1/12 10/4
イカリング交換(COBの部分切れ) 3/18 8/1
フェンダーリベット交換(割れ欠け) 5/15
右リヤブレーキ分解清掃(異音の為) 　8/10
左ミラー交換 (格納不良) 8/19
ホースクランプ交換(ただの自己満) 9/13
バッテリー交換(各セルの電圧バラツキ) 9/21

■愛車のイイね！数（2020年10月05日時点）
547イイね！

■これからいじりたいところは・・・
弄るところはほとんどありません(笑)
整備はほとんどが交換に費やされます(^◇^;)
次はスターター(セルモーター)の予定

■愛車に一言
変える予定は無いので、大物が故障しませんように！

＞＞愛車プロフィールはこちら

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

プラド、MPV、CX-5とミシュランスタッドレスを履き続けています
普段は都内通勤、関東近郊ですが、真冬の北海道・厳冬期の奥日光などで行ってます
現在履いているX-ICEもそろそろ経年劣化で寒冷地が厳しくなってきました
是非モニター当選しましたら寒冷地へまたスノードライブしたいです
よろしくお願いします

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：MAZDA純正　MG5
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ありません
MG5の5年も過ぎ、再度コーティングがしたいです

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは

久し振りの投稿です

前から欲しかったカッティングマシンを購入しました

初めての購入ですが、いろいろ検討して

Silhouetto CAMEO 4に決めました

初心者ですがいろいろ楽しめそうです♪

試しにドアサイドのステッカーを作成、貼りなおします

・・・楽しい♪

ハンドメイドを剥がして

CAMEOで作ったステッカーに貼りなおします

やっぱりキレイだわ～～～♪

複雑なカットもチャレンジ

手でカットしていたのが馬鹿らしくなるくらい早いです♪

ただ剥がすのが結構大変(~_~;)

肩こりしない肩が凝ります

あ～～～！肩こりってこんな感じなんだと

オジ（イ）サンになって初めて感じました（笑）

使いこなすのに時間がかかりそうです

皆さんこんばんは

先日タイヤ交換した際に、タイヤ屋さんに聞いたお話です

先日ROADRUNNERさんにて、組み換えをしていただいたお兄さんと

いろいろと相談＆お話をお聞きました

事の発端はかれこれ遡る事5年前の事です

1回目の車検までフルノーマル、車検時に片側3cmのオーバーフェンダーと

MKW MK-46+17　＆　BFG A/T 235/70-16　を構造変更で装着しました

MK-46とBFGはネットで購入

組まれた状態で送ってもらいました

車検終了後装着

しばらくすると『タイヤエアーチェック』の警告が・・・

一旦リセット

しばらくすると再度同じ警告・・・

3回繰り返した後警告は点かなくなりました

なんだろう？？？

その後エアーの点検、異常は見られませんでした

もちろんパンクはしていません

センサーが過敏なのか？タイヤの馴染みか？

原因不明ですが点かなくなったので『まあいいか？』

一か月後辺りに再度点灯

季節も冬になり当然気圧差でエアーは下がりますが

一本だけ？？？下がっていました

スタッドレスに交換

春になり再度エアー調整して装着・・・

しばらくすると警告？？？

若い頃競技しており、タイヤ交換、バランス取り、パンク修理はお手の物

自宅にチェンジャー買おうか真剣に考えたこともありました

一本だけおかしいので徹底的にチェックしました

圧はLT規格なので4ｋｇ/㎡入れ（4ｋｇ/㎡入れればほぼ間違いなく漏れが分ります）

まずは石鹸水でムシチェック

ムシから漏れはありません

ゴムバルブなのでバルブの付け根は？

コチラも洩れてません・・・

リムは？タイヤを寝かせて表と裏に石鹸水を・・・

どこも洩れていません(-_-;)

はて？一体なぜエアーが下がる？

ひょっとしたら組む時にビート切ったか？↓(画像お借りしました）

これは落とさないと分りません(-_-;)

原因がつかめず、クレームするにも既に購入後数か月・・・

クレームもできません

結果半月に0.5ｋｇ/㎡ダウンが5年続きました(笑)

元々Sタイヤを履き続けていた為

エアーチェックは異常なほど欠かさない性分

BFGはLT規格なので通常タイヤよりエアー圧は高め

高速乗らなければ問題ないのですが・・・

そこで今回タイヤ交換でお世話になったROADRUNNNERさんに相談

そこで言われたのがピンホールかヒゲか？

ピンホール？初耳でした・・・

↓こんな所？(空いてませんヨ）

国産ホイールメーカーさんにはほとんど無いらしいです

参照までに↓

http://carmaniacs.seesaa.net/article/227311918.html

ヒゲは皆さんご存知ですね

↑これですね

コイツが希にホイールを組む時に噛むことがあるそうです

『お客さんのお話を聞いている限りでは、

ピンホールかヒゲが怪しいですね』

『今回噛むようなヒゲはありません

もし今回タイヤ交換しても漏れるようでしたらピンホールですかね？

ピンホールもヒゲも本当に希ですが

前のタイヤ、半月で0.5ならヒゲですかね～～～？』

と言われました

↓参考文献(バイクですが）

https://motorinformation.net/professional-dontknow-things/

組み換えが終わり真岡～谷田部を下道（53ｋｍ）で

警告が3回点きました。そのたびリセット・・・

やはりピンホールか？不安・・・

ヒゲは無いと言っていたのであとは・・・

タイヤを引っ張っているせいか？（引っ張るとこうなるのかは不明）

単にタイヤの馴染みか？

約95ｋｍ走行後、GSでエアーチェック

なんと全く問題ありません！４本とも同じエアー圧！

谷田部以降は警告は一切点きませんでした

？？？？？？？

取り敢えず正月前までエアーチェックで異常は見られません

ピンホールは鋳造にある症状（鋳巣と言う）らしいですが、

今の所ピンホールではなさそう

となると前回はヒゲ噛みが怪しい

ピンホール・ヒゲ噛み

初めてのタイヤ交換ADVAN TYPE-Dから、現在(BFG　A/T)に至るまで

ホイール数セット、タイヤ数十本と替えてきましたが

まだまだ知らない事があることに気付かされました

奥が深いタイヤとホイールの話でした