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70,000kmの時点でDPF異常が発生、DPF他を交換
その時調べたDPF洗浄再生…
結果的に補償のためお世話になることがなかった

あれから80,000km、当時の異常とは違うがDPFの距離が短くなって来た
(異常のランプ等は点いてません)

という事で、今回は保証ではないのでDPFドットコムさんに問い合わせてみました

以下回答↓


診断機でDPF異常と表示があってもインジェクター等他の部品がダメでも表示されてしまいます。
そのためDPF以外の不良箇所及び、センサー、インジェクター、EGR、バルブ等の詰まりなども併せて一度ご確認頂ければ幸いです。

DPFが詰まってしまう原因として
・インジェクター
・EGRバルブ/エキゾーストガスコントロールバルブ等の開閉チェック
・EGRクーラー/インテークマニホールドのススの詰まりチェック
・サーモスタッドの劣化チェック
・エアーフィルターの詰まりチェック
・センサー類の劣化/故障チェック
・ターボチヤージャーのシャフト部シール劣化によるオイル回りチェック
このあたりが多くあげられますので今一度ご確認ください。

特にご予約等はございません。発送前に一度ご連絡頂けますとスムーズです。
またCX-5につきましてはアッシュの詰まりよりオイル回りしている事が多いです！
その場合ですと洗浄不可となりますので予めご了承ください。

何卒よろしくお願いします



上記の回答を頂けました
DPFドットコム様ありがとうございました

オイル回りしていた場合、リビルド品になるそうです(税別98,000)
問題はココ！
オイル周りしてるかどうか？そこはわかりませんよね〜(^◇^;)

自車は極力アイドリング待機はしてないです
通勤も渋滞は一部だけで、比較的良い環境だとは思います
そのせいかどうかはわかりませんが、煤関係はいつもサラサラです

話は戻りますが、ちなみにディーラーで新品DPF交換は工賃込み約20

DPF外すの自分でやればと思いましたが、なんでもメンバー下ろさないと出来ないとか…





そりゃ無理だわ（ ; ; ）


自分で行うものには限度があります
費用は掛かりますが、やり方は色々あるようなので考えます

なにかDPF関係のご参考になれば幸いです

皆さんこんばんは

久々のブログです