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て、まだまだ仕事ですが(ﾉ´･ω･)ﾉ

真束への登り梁取付作業完成しました❤(っ´ω`c)


この上に天井板をはったら天井は終わりなのですが、瓦屋さんがまだなので急遽明日大阪に帰る様になりました❤( ´艸｀)

これで車に乗れるし部品買える(▼∀▼)

皆様お疲れ様です～(o_ _)o

先ほど取引の有るディラーの整備士の方から電話があり～

ディラーの方「○○さんこないだのブッシュ交換はどうなさいますか？」

私「金額が少々たかいので今回は様子見ます
」

ディラーの方「○○さん距離的にタイミングベルト変えてますか?」

私「他の店舗でごっそり変えましたよ」

↑このやり取りは有難かったです(わからないオーナーもいるので
)
と言うやり取り有りまして。

私「CTは10年なりますが部品保管10年とは言わずに名車は作り続けて欲しい」

ディラーの方「私たちが言うと明日から居なくなるので私達から言えません」

私「気に入った三菱車買ったら一生乗れる様にメーカーも対処して欲しい」

と言いましたヽ(｀Д´#)ﾉ

これはディラーの方に言うよりお客様相談室にオーナーの方が熱く語らない限り、通じない話…ヽ(｀Д´#)ﾉ


メーカーは車を売る仕事…
けど三菱自動車の新車に魅力は無い…

思い切って燃費無視の2シーター5LV10ツインスーパーターボ800馬力1600kg位なら魅力的(*´ω`*)

これにAYC+4ws+アテーサを組み込む
滑り出すと4WDで舵角センサー感知したらAYCで掻く(゜Д゜;)
4wsは低速域の駐車入れの時の最小半径を低くするため(ΦωΦ)

1000万なら…買う(´・ω・`)