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  5. 三菱オーナーメーカに…ヽ(｀Д´#)ﾉ [エボリューション9]
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2017年06月10日

三菱オーナーメーカに…ヽ(｀Д´#)ﾉ

皆様お疲れ様です～(o_ _)o

先ほど取引の有るディラーの整備士の方から電話があり～

ディラーの方「○○さんこないだのブッシュ交換はどうなさいますか？」

私「金額が少々たかいので今回は様子見ます
」

ディラーの方「○○さん距離的にタイミングベルト変えてますか?」

私「他の店舗でごっそり変えましたよ」

↑このやり取りは有難かったです(わからないオーナーもいるので
)
と言うやり取り有りまして。

私「CTは10年なりますが部品保管10年とは言わずに名車は作り続けて欲しい」

ディラーの方「私たちが言うと明日から居なくなるので私達から言えません」

私「気に入った三菱車買ったら一生乗れる様にメーカーも対処して欲しい」

と言いましたヽ(｀Д´#)ﾉ

これはディラーの方に言うよりお客様相談室にオーナーの方が熱く語らない限り、通じない話…ヽ(｀Д´#)ﾉ


メーカーは車を売る仕事…
けど三菱自動車の新車に魅力は無い…

思い切って燃費無視の2シーター5LV10ツインスーパーターボ800馬力1600kg位なら魅力的(*´ω`*)

これにAYC+4ws+アテーサを組み込む
滑り出すと4WDで舵角センサー感知したらAYCで掻く(゜Д゜;)
4wsは低速域の駐車入れの時の最小半径を低くするため(ΦωΦ)

1000万なら…買う(´・ω・`)
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Posted at 2017/06/10 19:31:05

   

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この記事へのコメント

イタ３
2017年6月10日 21:15
こんばんは。初コメ失礼いたしますm(__)m
部品保管ですが、本当に無くならないで欲しいですよね～。
とはいえ永久とかは無理がありますしねぇ…。
三菱はまだ良い方だと聞いてます。ただ、ラリーアートが無くなってから状況が変わってきている感じではありますよね。。。
コメントへの返答
2017年6月10日 21:52
コメントありがとう御座います(o_ _)o

以前サビサビの2次エアバルブの横の配管を注文しようとしたら在庫が無いとか(・・;)

三菱はまだましなのですね(ﾉ´･ω･)ﾉ


今の三菱の新車は私は魅力を感じない…

20年前のレグナム、ギャラン、パジェロ、デリカ、ＧＴＯ、FTO等の方が今のラインナップより魅力的なのは一目瞭然…(ﾉ´･ω･)ﾉ

走る楽しさを求めてラリーに費やした先人の熱い想いが受け継がれずに残念です(つд`)
ｴﾎﾞちわ
2017年6月11日 18:56
こんばんは(*^o^*)♪

確かに名車はとくに部品保管長くしてほしぃですよねぇ(>_<)/！

自分も自分自身のちからでできるところまで何とか、自分が死ぬまではこのｺ(EvoIX)に尽くそうと強く決意していますので、長期消耗の純正部品がstockされなくなることがとても困ります(>_< 。)

いまだにﾒﾙｾﾃﾞｽが莫大なstockを抱えるように、せめて国産も名車に限ってはもう少し頑張ってほしいものですよﾈｯ(T-T)！！願

とゆーか♪♪(≧▽≦)笑
そのくるますごいですぅーー(//∇//)凄

確かにそんなすーぷぁーかぁーが三菱から出たら1000万出しても買いたいかもです(≧∇≦*)！！楽
コメントへの返答
2017年6月11日 21:09
コメントありがとう御座います(o_ _)o

ヨーロッパ車は古い車でも維持しやすく部品は勿論、税金関係でも日本と違い、何十年前の車でも走っているらしいですね(ﾉ´･ω･)ﾉ

日本は長く乗れる良い車開発しても法律で部品保管期限過ぎたら後はバックオーダーとは…(￣。￣;)


燃費ではこれから幾ら良い車作ろうが疑われるのだから、
燃費無視で「三菱=ハイパワー車しかない」メーカーになれば、売れる道はあるのかと～(▼∀▼)

それに三菱の昔の車を消したら何も残らないのが実状ですよヽ(｀Д´#)ﾉ

CT９A新車出ないかな～(っ´ω`c)

   

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