ブレーキパッドを交換しました。

車検の見積もりに出した時に「ブレーキパッドが消耗しているので交換しますか？」と聞かれ、「消耗品は自分で交換します。」と返事する旨味が全くない客が私です。

もう少し使えるのになぁ…
でも、偏摩耗し始めてるからスライドピンの動きが渋いのかも…
この機会にリフレッシュするか。

日立のブレーキパッドが安かったので、ポチッってみました。

シムは流用して、ブレーキグリスを裏に塗り、ピストンブーツの汚れを飛ばしてゆっくりピストンを押し込み組みました。
スライドピンにサビが出ていたので、耐水ペーパーで磨いて落とし、新しいグリスを塗り組み戻しました。

あたりが出るまで意識的にブレーキを踏み込んで、パッドとディスクを馴染ませますが…
その前に注意点を！

タイヤを装着して走り出す前に、エンジンをかけたままブレーキペダルを何度も踏み込みます。
最初は床までスコスコと抵抗なく踏み込めてしまいますが、これはブレーキが効かない危険な状態です。
整備工場を出た車が坂道で止まらないのは、この儀式を忘れたからと考えます。
何度か踏み込むうちに抜けていた油圧が回復し、圧縮抵抗を感じるようになればブレーキが効く状態に回復します。

余談ですが、ツィッター（X）で整備工場に出して交換してもらったブレーキパッドが外れたという事故報告を散発的に見つけますが、構造的にディスクを挟むとパッドが外れる事は無いので、最初から正しくパッドがハマっていなかったという事になります。