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  5. エンジン.....絶不調...... [K11‐HIDE]
イイね！
   
2009年08月26日

エンジン.....絶不調......

車検が先月で切れエンジン不調の真っ只中でした..........

エンジン掛かり悪いな～と思ってから。
掛からなくなったり、掛かっても止まったり......
絶不調......でした。

エアフロかな～と思って交換したが交換した方が悪かった....
CPUも怪しいなと思って基盤ROM共に交換したら、エンジン掛からず....
（ROMが悪かった盆休み中、手配できず不動）

盆休み後ROM届き交換するも不調......
燃料フィルター交換.......あっいいかも...

（多走行車は要注意、ハイオクしか入れてなかったけど中を割ってみると真っ黒）

ちょっと調子よくなりつつ.......
燃料フィルター交換で燃圧が変わってしまった感じで
燃圧計を借り付けして調整.....
（整備書にはアイドリングで2.5k何ですがとりあえず3.2ｋ）

車検の書類を通してから4週間も不調でしたが....
お～何とか調子よくなってきた。

今日はこれまでということで........。

どれぐらいがいいですかね燃圧って....？誰か教えてください
ブログ一覧 | マーチねた | クルマ
Posted at 2009/08/26 23:19:42

   

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この記事へのコメント

タロー.
2009年8月26日 23:49
３･２ってほぼ全噴射できるくらいじゃないのかな？

あ、そーいえばまだレギャレーター変えてないや。
コメントへの返答
2009年8月26日 23:54
3.5までいったので、ちょこっと絞ってみました。

GAスロ＆インジェクターなんで圧を上げて噴射時間を絞ってます。

きちんと計ったほうがいいですね.....。
いい加減は泣きを見るかな.....（笑）
ワンオフ
2009年8月27日 0:01
エンジンヤバイんですか？
大丈夫ですか(>_<)
コメントへの返答
2009年8月27日 0:05
ちょこっと調子良くなりました。

もうヤバイとこは水温センサー、サーモかな？
変えてあるんだけどね......。

ちょっと様子見てみます。
/仲/
2009年8月27日 0:51
エンジン調子悪いんですね(ρ_-)o

エンジン直ったら車検ですかぁ？？(=^▽^=)
コメントへの返答
2009年8月27日 12:57
車検(書類)だけ通してもらって…。
いつも整備は無しで自己整備なんですよ～(*_*)
後が大変ですよ…ふらふら
toyama
2009年8月27日 11:19
ポンプはノーマルですかね、、

もし流量も上がってるんなら
間違いなく高すぎですね＾
データーでどのくらい絞っているか
わかりませんが、アイドリング付近は
弄れないのでかぶるでしょうね。

ちなみに自分はノーマルポンプ（1000の16年物）で
アイドリング時2.9K設定だったかな。
インジェクターもノーマルです。

カム256/264でアイドリングは900ぐらいです。

がんばって原因見つけてくださいね～。



コメントへの返答
2009年8月27日 12:51
有り難う御座います…

ポンﾌﾟはS15R(シルビア)の物なんで、もっと余裕が有るんです。

インジェクターは5％ぐらいサブコンで絞ってます。

アイドリングは800です。
燃圧絞ると…バラバラなんですよ～

3.2ぐらいで落ち着いたので取りあえず様子見てる次第です…(*_*)
シナモンくん
2009年8月27日 20:18
詳しいこと解りませんが、はやく直るといいですね!!


自分で直せるのが羨ましいっす(^^)



シナモン号もお願いしたい気持ちです！
コメントへの返答
2009年8月27日 21:24
整備書があれば誰でも直せると思いますよ....。

時間は掛かりますけどね～

何とか調子良くなりつつあるので様子見てます。

やっぱりエアフロとCPUが第一原因のようです。

よく壊れるエアフロなんで対策品を使ってるんですが、程度の悪い中古をどうも買ってしまったみたいです.....。

またスペアを探したんで対策処置して予備にしようと思います。

エアフロ、デスビ、タイミングライトはいつも持っていないと、やばい感じですね......(*_*)

   

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スライディングハンマー有りまっせ！(^^)」
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