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  5. キャリパーのOH [K11‐HIDE]
イイね！
   
2010年09月17日

キャリパーのOH

キャリパーのOH 連休の修理の為の下準備です。
（明日は昼から半休の予定）
L602SムーブのキャリパーをOHしました。
前期はソリッドローター、後期はベンチレーデッドディスクになっています。


私のムーブは後期の６０２ですが、修理予定の会社の後輩の６０２は前期でソリッドなので当然ながら、後期キャリパー&ローターに乗せ換えです。
あまりにも減っていてボロかったのでソリッドに見えていただけでした....。
（微妙な年式で部分的にマイナーチェンジしています）
おまけにパワステ修理も予定してます....（＾＾;）
ブログ一覧 | ムーブねた | クルマ
Posted at 2010/09/17 23:10:03

   

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この記事へのコメント

タロー.
2010年9月17日 23:18
まさに王道の後期流用ですね。

私スピリッツにピッタリな思考だし。

色を塗っちゃうあたりがまた最高ですね。
コメントへの返答
2010年9月17日 23:31
意外と逝けます流用ネタ...

くるまが古いので良い中古部品が出ないですがね...

もう壊れれば廃車まっしぐらの車ですけど、金が無いのでもうチョコット乗ってやらないとね...（＾＾）
ken１号
2010年9月18日 18:12
お疲れ様でーす。

後輩さんの修理で大変ですね（＾。＾）

どれも、後期の方が性能がいいですよね。
コメントへの返答
2010年9月18日 19:52
ど～も...。

必ずしも後期がいい訳でもないんですね...
K11の場合前期にしかLSDもディスクブレーキも無いんですね...

後期は手抜きされている（統一化されている）物も沢山あって一概には良いとも言えないですね。

K12にも同じ事が言えて中期が一番バランスが良いかもしれないですね。
中年GTO
2010年9月18日 21:49
お疲れ様です！

ダイハツ車は昔ＭＡＸクオーレに乗ってた事があります！

マイナーチェンジは色々ありますね。
改良改悪。
コメントへの返答
2010年9月19日 2:29
ど～も今晩は！

確かにマイナーチェンジ色々あります.....
ダイハツも足回りや外装が良くなったかと思いきや、タコメーターが無くなったり、シート生地が悪くなったりすることも有りますね...。

マーチもタコメータ無いのありますね...(＾＾;)

良いとこ取りで理想に近づけば良いかと思います。
R-kake88COMPLICITE88
2010年9月19日 11:17
おつかれさまです☆

たまにはライフの流用データも探してくださいよぉＴ、T
コメントへの返答
2010年9月19日 23:20
自分の部門は自分で探してください...（笑）

ホンダ車は苦手です......（－－;）
まぁぶる
2010年9月25日 16:11
キャリパーとローターの交換、お疲れさまです。

あっ、取付け前に、キャリパーの色塗りしてるじゃないですか（＾ｏ＾）
コメントへの返答
2010年9月25日 17:28
ど～もです。
これは下塗りです....！
取り付け後に汚れたところは2度塗りです。

私の場合はバラして塗るポリシー...??です...（＾＾;）

   

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「@otommi
スライディングハンマー有りまっせ！(^^)」
何シテル？   08/14 23:39
平成9年式白のＧ＃に乗ってますHIDEです。 ほとんどプライベートで自分で修理、維持り、やってます。 （マーチBOXは冬眠中です、アトレー7を購入しました）...
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