K11‐HIDEのブログ一覧

しばらく冬眠しておりました...（＾＾）

遅まきながら、本年も宜しくお願いします...





正月と先週の豪雪でアコードワゴンのワイパーユニットが逝きました...
ガタガタで停止位置がバラバラになるようになってしまいました。
いつ吹っ飛ぶか不安ながらも乗ってましたが、ようやく交換しました。

後期CH9用で程度良さそうで送料込み中古2500円で見つけました。
前期物（私のCF7は9年式）と後期物（今回の中古品は12年式）は若干作りがよくなってる感じがします。品番も変わってるかな...？

ユニットはボルト1本で留まってるだけで簡単な物でした。
これで安心して雪降りに運転できる...（＾＾;）

会社のお連れさんのL602Sムーブが余りにもガタがきているので....最近いいように使われてます...（＾＾;）

朝一番で電話が鳴り作業開始....
純正でエアロダウンカスタムと言うのがあるので、そいつを付けてやりました。


13万K走破したムーブの純正に比べれば遥かにマシです....（;＾＾）

（朝一であったにもかかわらず流石に暑かったです）

お連れさんのムーブのエアコンのベルトの当たりが付いてきてミョーにうるさいので...張り調整してみました。
1週間ぐらい様子を見ると、かなり張ったはずのベルトが緩んでるんですね...

久しぶりのブログ更新です...
会社のお連れさんから...『もうヤバイ！』ということで
以前から依頼されていたL602Sムーブのベルト交換をしました。
ベルトは純正外品で2000円ほどです。
L602Sはタイミングチェーンそれに電動パワステでベルトは2本のみです。

実は一度挑戦したのですが、勉強不足と時間が無くて伸び伸びになってました。
軽自動車の4気筒はとにかくエンジンルームが厳しい（狭い）

今度は頭の中でしっかり??勉強してチャレンジしました。
バンパー外せばベルトは外すことはわりとスムーズに....
組み付けは短い分だけ難しいですね、テンションをいっぱい緩めても旨くはまらず苦労しました。
ベルト代は安いが工賃が高いのは分かる気がします。

会社の連れの車は実験台で次に自分のムーブは気兼ねなく??
スムーズに交換できることでしょう...（＾＾;）

土曜日で久々に仕事が休みだったので、
午前中ローポジレールの続きを会社でちょこっと...
改良、変更して完成させてきました。

昼からはハイゼットのタイヤ交換、
オイル＆エレメント交換。

アコードWのフロントのストラット交換（夏足）
夏タイヤに交換をしました。
さすがにボロのスタッドレスはABS効きまくりで怖いですから...（汗）

タイヤ洗って物置の整理で終了。


写真のホイールは関係ないです。
（オクで売れました）