K11‐HIDEのブログ一覧

アトレー7の左フロントをコンクリートにキスさせてしまいまして.....。

タイヤホイール共に逝ってしまいました......（＠＠；

アライメントが派手に狂っているので、確認したところ
ロアアームも微妙に曲がってしまっている様だった為、交換しました。

そこそこの知識と工具がないと交換は容易では有りませんでした.....。

アトレー7のステアリングですが、
膝が当たって操作しにくいので、交換してみました...（＾＾；

アトレーワゴン（S220G）用のレールを加工してアトレー7（S221G）用にしました。

アトレー7用は8000円程高いのでアトレーワゴン用を新品購入し加工したほうが安上がりだからと、７用よりローポジ（ワゴンでは普通のポジション）になるからです。

違いはボルトの位置が10mm程違うのとシートベルトのアンカーを取り付けることぐらいです。
（まあそれが面倒なんですけど...。）

SRでは乗り降りがしつらいので、Lか何かそこそこのレカロを見付けるまでの繋ぎと言うことで...（＾＾；

アトレー7のフロントブレーキパッドを交換してみました。

旧住友製　ADVICS　国産車用ディスクブレーキパッドです！
普通に純正交換タイプの中で一番コストと効きのバランスが絶妙かと思います。

エンドレス、プロμ、ウインマックス、程の制動力はありませんが、ブレーキタッチ、フィーリングは格安無名メーカーの物より、遥かに良いです。。。（＾＾；