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K11‐HIDEのブログ一覧

2008年04月20日

アトレーワゴン、シフト・リンケージ・ブッシュの交換

アトレーワゴンのMTシフトがかなりガタがきているので....
シフト・リンケージ・ブッシュの交換をしました。
純正でなくジュラコンの強化品です。

トヨタ系の車のMTシフトはワイヤーが使われている物が多く
どうしてもシフトフィーリングが悪い......。
（トヨタに限らずワイヤーの物は）

シフトのグニャグニャ感がちょっとましになりました。

Posted at 2008/04/22 00:27:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツレビュー | クルマ

2008年04月19日

K11にワンセグチューナーの取り付け

MTG前に急いでつけた中古のポータブルカーナビ、パナソニックのストラーダに
中古のワンセグチューナー取り付けました。
（ついでに渋滞に困るのでビーコンアンテナも取り付け）
田舎でTVは映りいいのですが、街中に行くとどうもよろしくない....？
とりあえずアナログも残してダブルチューナーで.....。
地域によってワンセグも良し悪しなのかな.....。

Posted at 2008/04/22 00:05:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | パーツレビュー | クルマ

2008年04月19日

マーチ東海MTGのチョット前からおかしい感じでした。
誤魔化して乗ってましたが.........。
とりあえず手元にある物で修理ということで、
スロットルセンサーを外してカーボンの掃除。
サーモスタッドの交換、（さすがにAE86のローテンプは交換時期）

カーボン掃除ではあまり効果得られず....。
サーモスタッド（純正）の交換で快調になった。
サーモスタッドは水温センサーの近くに有るのでどうも悪さするらしい....。
夏前に76.5度のローテンプに交換予定で、しばらく様子見を。

Posted at 2008/04/21 23:54:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備手帳 | クルマ

2008年04月14日

アトレーワゴン、ステアリングギアボックス交換。

仕事が休みになったので、ガタガタなステアリングギアボックスを交換。
中古品（アトレー7用品番同じ）で7000円ほどでした。

事前チェックにて、おおまかな構造と組み付けは見て有るので、
比較的スムーズな感じで交換できました。
（スムーズといっても4時間....）

困難な点はデフ側の取り付けボルトが反対に取り付けてある点、
本体が外れても抜けてこない....。
アライメントの調整に時間を要す.....。

パワステオイルはATFで代用です。

交換後のフィーリングはハンドルのガタツキは格段に良くなりました。
ハンドルを切るとガタガタ鳴っていたが直った。

Posted at 2008/04/16 23:48:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備手帳 | クルマ

2008年04月06日

アコードワゴンのATF交換

相当変速ショックがおかしいのと燃費の悪さから、
アコードワゴンのATFの交換をすることにしました。
純正でしばらく様子を見てましたがあまり効果が得られず、
ATFは友人整備士のお勧めであるワコーズハイパーSです。
これから先のことを考えて20㍑奮発しました。
在庫処分品ということで21000円......（定価はこの倍）

CF7はミッションは下抜きで3㍑です。ついでにリアデフも1㍑交換。

フィーリングは相当変速ショックはまったくなくなりました。
加速のすべり感も少ないです。

燃費はこれから計測ですが、だいぶ良くなっていると思われます。

Posted at 2008/04/16 23:25:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 整備手帳 | クルマ

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平成9年式白のＧ＃に乗ってますHIDEです。ほとんどプライベートで自分で修理、維持り、やってます。（マーチBOXは冬眠中です、アトレー7を購入しました）...

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