真こっちゃんのブログ一覧

長い間の緊急措置や自粛などで
色々したい事が沢山ありましたが　
ぐっと我慢して
ようやく少しは良いかな？？




ずっと心待ちにしていた澄んだ青空
綺麗な新緑🌳
後ろも前も赤い車🚗
日本の高速道路がイタリア🇮🇹のアウトストラーダに感じます❗️

自分の好きな
運転、食事、旅行　を暫く我慢してからの
今日の解放❗️




ここ数ヶ月色んなツライ悲しみもありましたが
時間とこのような楽しい時間が解決してくれる
と思い、6月からの感染に注意を払いながら生活を元に戻そうと思います👌




帰りの交通量の少ない高速はバーチャルシュミレーターみたいでした〜

カーーーーン❗️
と響かせながらのトンネルは
最高です❗️

リアホイール単体ノーマル比較で1輪３.3kg辺り軽量、しかも更に軽量パイロットカップ2タイヤにて
四輪全てで約13kgかそれ以上も軽くなったりしているので当然かもしれませんがメリットとデメリットが…




最初、私1人乗車の場合は軽量ホイールにすることで、慣性モーメントが少ない分、ジャイロ効果も軽く、全てのコーナーでの旋回性が改善されるし凹凸の多い路面でもタイヤが接地し、車体もブレにくくなり、車体の向きが変わりやすく、低い次元でのパワーオーバーステアの収束が楽になったりして大方満足していましたが2名乗車になった時にパートナー👯‍♀️から言われた一言で考えさせられました！

「ちょっとゴツゴツして前と違う…良く言えば猫みたいに🐈俊敏だけどふらふらし過ぎる感じもする…」

ガーーン‼️と同時に
この方なかなか鋭い感性❗️だなと思いました

これは振動の周波数が上がる=振動が小刻みになるためで路面の凹凸に対してホイールがレスポンス良く上下に動くわけで、より直接的に突き上げがバネやダンパーに伝わってくることが第1点

次に車両ヨー慣性とジャイロ効果が弱まることによる直進安定性の低下、はやい話アクセレーションのちょっとした動きに敏感になる前後のピッチング、ちょっとしたハンドルのゲインに対する応答性などです
（リア比較で1輪3.3kg辺り軽量。4輪全てで約13kgも軽くなったりしているので当然かもしれませんが…）

↑そう言えば昔オートバイでの64チタンボルトによるホイールを止めるアクスルシャフトやブレーキキャリパーの剛性アップによる硬質なフィーリングで全ての情報をを伝えてくるフィーリングを感じた事がありました…
kyoei社製64チタンボルトや確実に上がっているモータースポーツ向けホイール単体の剛性もこういった問題に拍車をかけているカモ…
こんなに複雑だから乗り物は面白い‼️と思う私は変態🤣


これらを踏まえ高速での直進安定性やしっとりとした乗り心地を求める人には軽量ホイールはメリットはないと個人的には思います🤔

近いうちにダンパーセッティングや再プリロード調整をして素晴らしいセンサー👯‍♀️の方に助手席から意見を聞いてみたいと思います

家族に乗らない車は整理せよ❗️との命により…
まず1台目CLS350ブルーエフィシェンシーAMGスポーツパッケージ　

色はシルバー
ヤナセで新車購入ワンオーナー車
ガレージ保管


オプションでCLS63AMGホイールに変更


個人売買も考えている為気になる方はご連絡をお待ちしております🤲

そして2台目、しばらく通勤やレジャーなどで活躍した

2012年式

958カイエン　

V6 3.6

BMW x4 40iに乗り替えの為、泣く泣く売却予定(T . T)

もちろんディーラー車ワンオーナー
そして同じく車庫保管


ターボホイールや


純正アルミアンダーガード


アーキュレー製マフラー


スポーツステアリングなど純正オプション&選りすぐったパーツで綺麗にまとまっていると思います✨

最終的にはガリバーさんなどに売却の予定なのですが大切にしてきた車両を大事にしてくれる方がいれば適正な価格でお譲りしたいと思います
ご興味がある意味が御座いましたら
友達申請をしていただき私との直接メッセージでご連絡をお願いします🤲それ以外は申し訳ございませんが受け付け出来ません。
車両の行き先が決まり次第このブログは消しますので何卒宜しくお願い致します^ - ^

↑写真はバッテリー充電の為、レトロな雰囲気の喫茶店の気仙沼港までドライブ☕️🤣
CLSは絶好調でした✨

リアの底付き対策やリバウンドストローク調整の

為、プリロードを掛ける（約2回転半位）

また前後のサスのプリロードを掛けると車高が上

がってしまう分（フロント-5mm リア0mm）全長

調整で以前より少し前下がりで調整🔧

結果、底付きは解消されバネの動きのレスポンス

が上がり軽快感が上がってます^_^

また前下がりの方がウチのATまったり仕様にはス

トリートでは楽しい✨😁とはいえ前よりはちょっ

とだけコーナリング中のアベレージも上がってい

ます🚗↓EDFC active proも今回の仕様変更で

大幅にリセッティング


弊害は多少ボディへの攻撃が増えるのかコーナリ

ング中の接地変化が大きくボディが負け気味の感

じ（アンダーからオーバーステアなど予測外の動

きが…）

そろそろ補強材を適材適所に入れないと…🤔

前のブログからの続きです

トラブルが出たX4 M40iの修理だかアップデートプログラムだかが明日までかかるとの事なのでディーラー様からX5 35d mスポーツの代車を借りました✨




最新のディーゼルターボ
最新の良い意味での電気仕掛けの車の乗り心地、豊か過ぎて官能的なトルク、滑らかでシームレスな変速機、高速での何キロでも行けそうな？安定性

自粛を完全に忘れ乗り回し
すっかり魅力されてしまいました！




もはや一度タガの外れた私は自粛中ずっとYou Tubeで見ていた乗り物で今1番欲しい❣️リバーストライクのBRP社のcanーam spyder F3を…

前二輪


後一輪


ロータックス製3気筒1330cc
115hp/7250rpm
130Nm/5000rpm
6速セミオートマ


欲しい❗️
欲しい‼️
完全に自粛が外れ
己の我慢の感情リミッターが外れてしまったアホです🥺




唯一の救いだったのはセールスマンが接客中でオネェさんしかいなかったのですが木曜日に試乗を入れるという完全なアホです❗️

誰か所有した事がある。試乗した事がある方がいましたら是非感想など教えて下さい🙇‍♂️宜しくお願いします🤲


試乗の帰りに…
無くなってしまった携帯📱のバッテリーを最近の車はコンソールに置くだけで充電🔌できたり

夜🌉のエロいアンビエンスライトにドキドキ💓したりと

色❤️々…と
最新は最良ですね…