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しんやさんの愛車 [ホンダ アクティトラック]

整備手帳

作業日:2009年11月28日

ワゴンR(MC11S)純正ラテラルロッド調整式加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
まず純正のラテラルロッドを切ります。
切る寸法は中にネジを溶接しネジで伸ばした時にノーマルの長さになる位です。
2
左がM16×50のボルト・ナット右側がM16×30の高ナットです。
旋盤で5ミリ位パイプ内にインローになる様に加工しました。
この後溶接し易い様に、メッキを剥ぎました。
パイプは内側のバリを取り溶接の溶け込みが多くなる様に開先のC面加工しました。
3
溶接してみました。
今回はパイプが薄いのでTIG溶接機でやってみました。
仮付け後、溶接棒を使い、パルスで本付けしました。
腕はまだまだですが、外れる事は無いでしょう(笑)
4
丁度缶ペの黒が無かったので、2液のウレタンを紙コップに少し作り筆塗りです。
5
装着して、何度か調整を繰り返し、左右のタイヤ&ホイールがボディーと同じクリアランスになる様にしロッドの左右と調整部分を本締めしました。
この時に売ってるのや、正逆両方ネジ山が有れば簡単に調整出来ます。
今回は納得の簡易調整式です(笑)
6
画像では分かりませんが、左右の感じが丁度になりました♪
市販品は1万数千円する様ですが、今回の必要経費はネジ屋で買った\210-ポッキリです!

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この記事へのコメント

2009年11月28日 21:59
何でも作られますね♪

買ったら高いですよねU^エ^U

車高弄ると必要なものなので♪

流石です♪
コメントへの返答
2009年11月28日 22:08
いつも車高を頻繁に変える人にはお勧め出来ない作りですが、私はもう車高を変えたりしませんのでこれでOKです^^
買えば結構しますので作る価値は有ります。
ダイハツは要らない部品ですよね?
年内中には例のブツも仕上げます♪
2009年11月28日 23:17
調節するときは片方を外してするのですね<多分^^;
自分で出来ると安く済んで良いですね~(笑
コメントへの返答
2009年11月28日 23:25
そうです!
片方を外してクルクル回して調整します。
わざわざ買う程の物でも無いですし。
今回はDIYの効果大ですね(笑
2009年11月29日 1:51
相変わらず鮮やかな仕上がりですね師匠!
ここで調整出来るように加工できればイイなとは誰もが思いますが、それを実際に加工して作ってしまうのがスゴイですね!
コメントへの返答
2009年11月29日 8:32
車高落としてそのまま乗ってる人やずれてる事に気が付かない人も居ますし・最初からずれる事を知らない人も多いですから。
こう言うのがDIYだと私は思ってます!
値段の高い特殊な部品を作るのはDIYの領域を越してしまいますからね。
今回もまあまあの仕上がりでしょうか^^

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何シテル?   01/14 21:12
昔から無い物は作れ、売ってても買うな!を合言葉?に工作に励んどります! 削り・加工・各種溶接・板金塗装など何でもやりゆうき♪
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