Galacyのブログ一覧

　娘達が遊びに来てくれましたので、ご要望によりハウステンボスにやってきました。　
　行きと帰りが同じルートではつまらないので、早起きして、糸島、唐津、伊万里、有田を経由しての佐世保入りです。一般道がメインとなるルートですが、流れもスムーズでだいたい予定どおりに到着できました。心配したお天気もバッチリです！

　ハウステンボスは初めてですが、若い世代が楽しめるアトラクション、年配者が楽しめるバラ園や博物館など、どの世代もそれぞれ楽しめるようになっていて、しかもいい感じにエリア別に人が分散されている印象です。
　ここでは、残念ながら私は年配者に分類されてしまいますが、娘達に負けじとミッフィーと一緒にダンスを踊ったり写真を撮ったりと大はしゃぎ(^-^;

　遊び尽くした後は、佐世保バーガーをお目当てに佐世保市内を目指します。
　ところが、駐車場を出発して間もなく、一五郎君に異変が・・
　リアゲートが開いてます警告灯が点灯しています・・
　さらに、燃料噴射装置異常です警告灯も点灯しています・・
　しかし、リアゲートは間違いなく確実に閉まっていますし、エンジンも何事もなく粛々と滑らかに回っています。
　ま、よくある警告灯の異常に間違いなさそうですので、あとでゆっくり対処するとして、まずは佐世保バーガー♪
　ところが、走行していると、トランスミッションが明らかにおかしくなっていて、Dレンジに入れても２速から上がることも下がることもなく２速固定状態になっています・・　おぉ…マジか💦
　シフトポジションをDレンジからマニュアルモード側に移行すると、２速と３速の２つのポジションだけは反応することがわかったので、とりあえず２速と３速だけを駆使して佐世保市内に移動しました。まずはバーガーが優先…
　バーガー店の近隣駐車場で娘達がバーガーの余韻に浸っている間に、一五郎君のボンネットを開けて作業を試みます。
　おかしな症状の同時多発ですから、おそらく電気経路のどこかで通電不具合が生じているのでしょう。ＥＣＵが原因だったら困りますが・・
　まずはインジェクションのリレーを取り外してみます。そして、リレーの電極にサンドペーパーを当ててから接点復活剤を塗布して元に戻します。
　ついでに他のリレーも同じようにやっておきます。
　あ…治りました♪
　古いイタ車なんてこんなもんです。。

　宗像市で開催されるクラシックカーのツーリングラリーイベント「ツール・ド・ムナカタ」を見に行ってきました。
　初日は宗像大社境内での車両展示、翌日がツーリングラリーという２日間にわたるイベントですが、なんと言っても世界遺産である「神宿る島」宗像・沖ノ島と関連遺産群がステージとなっていることが注目ポイントです。


　境内には様々な車両が展示されていましたが、クラシックカーイベントでは珍しく、協賛する地元の国産ディラー（トヨタ、日産、ホンダ）が最新車両を展示しており、自動車の歴史と進歩を改めて学べる博物館的な要素もあるように感じました。
　クラシックカーを見にいったはずの私も、思わず新型プレリュードに乗せてもらったり、新型リーフを見入ってしまいました…
最新のテクノロジーはものすごいですね。

　展示車両を一通り観覧した後は、神湊港へ移動し、そこからフェリーに揺られて大島に渡りました。
　私は一般庶民であり、神の領域である沖ノ島に足を踏み入れることは叶いませんので、せめて大島で中津宮をお参りしつつ沖津宮遥拝所から思いを馳せることにします。

　そして再び本土に戻り、近くの日帰り温泉施設で入浴と夕食を済ませて明日に備えます。
　今夜のお宿は「道の駅むなかた」の駐車場で、寝室は一五郎君のラゲッジルームです。決して広くはないですが、私の身長でも対角線上に横になればどうにかなります。1日中歩き回って疲れたこともあって、ぐっすりと眠りました。

　イベント２日目のツーリングラリーは約30台のエントリーでしたが、快音を響かせながら次々と会場に集まってくる様子はなんとも気分が高揚します♪

　午前９時に先頭車両がスタートしました。観衆に見送られながら次々と出走していきます。うーん、やはり車は走る姿がいいですね～♪

フロントガラスのひび割れ騒動（詳細は整備手帳にて）もどうにか決着して、予定どおり転勤となった私、車のない生活を1か月間耐え凌ぎ、いよいよGWに帰省したタイミングで156(一五郎と命名)を単身赴任先へ連れ出します。
東北から九州までのなかなかの長旅となりますが、何が心配かと言うとそれはもちろん一五郎君が無事に走りきってくれるかどうかです…

画像は名古屋の街をバックにしたイケてる１枚ですが、なぜここに佇んでいるかと言いますと…

実は、一五郎君、時々突然電気が完全に落るという怪奇現象が発生し、原因を突き止めなくては怖くて高速道を走れませんので、一旦ここの駐車場でにわか整備をしているのです…
ここはホームセンターの屋上駐車場、必要なものは何でも揃います♪
３回くらい店内と行ったり来たりしたでしょうか・・

一五郎君の意地悪の原因は、結果的にはヒューズの接触不良でした。
この車はバッテリーのプラス端子がヒューズボックスと一体式になっているのですが、この端子にもクラックが入っていてこれも怪しそうなので、ちょっといじくって接地面を調整しておきました。

ということで、どうにか症状は出なくなったので、日が落ちる前に鳥取砂丘を目指しました。
鳥取砂丘は日中はめちゃくちゃ混雑したらしいのですが、名古屋で時間調整(？)を余儀なくされたおかげで、すんなりと一番近くの駐車場に入ることができました。
怪我の功名ってやつですね(^^;

この日は米子市内で宿泊し、翌日は出雲大社でお参りしつつ一気に九州まで走り切りました。
大きなトラブルなく無事にたどり着けて本当に一安心…

出発時にトリップメーターをリセットしたのに、一五郎君、時々勝手にリセットしちゃうので、走行距離は結局わからずじまいです…
ま、この程度の不具合は笑って許してあげなくちゃ・・

今年も夏の風物詩こみせミーティングの時期がやってきました。
息子を誘ってジュリ嬢での参加となりましたが、今回はおよそ215台のエントリーとのことですので、どんなクルマと出会えるか楽しみです。
朝からカンカンの日差しで、厳しい暑さの一日になりそう・・

集合場所の図書館駐車場で受付を済ませると、会場となる商店街へ順次誘導されますが、なんと！昨年と全く同じ位置にセットとなりました。
この場所は、飲食店の赤い外壁が背景になってとてもいい雰囲気の写真が撮れます。

こちらのミニ・ピックアップのオーナー様は、会場へ向かう途中の高速道SA駐車場でたまたま遭遇して立ち話をしたのをきっかけに、会場でも楽しくお話させていただきました。
このような新たな出会いがあるのもイベントの醍醐味ですね！

ジュリ嬢と同じ並びに程度の良いNAロードスターがいます！
愛好者の私と息子には気になる１台ですので、お声掛けしてみました。
なんと、新車で購入して以来30年も乗り続けているお車だそうで、全国のロードスターイベントにも精力的に参加されているんだそうです。
通好みのツボを抑えたモディファイもとても素敵なお車でした。
今度はロードスターのイベントでもお会いしたですね！

おっ！ジュリアクーペがいます！
これだけの参加車両がある中、今回、アルファロメオはこのジュリアクーペとウチのジュリ嬢の2台のみでした。
ぐるりと拝見させていただくと、なかなかオリジナル度の高いお車です。
そして、ふとリアガラスに目をやると・・

あらま！
スクーデリア・ガッタメラータのシールが貼られています！！
なんと、ウチのジュリ嬢とおなじ出処の姉妹ではありませんか！
是非オーナー様とお話をしたかったのですが、付近にはおられないようでした。残念。。

こちらは知り合いの方のスカイラインGT-Ｒですが、幸運にも停車位置が国の重要文化財に指定されている高橋家の前です。
どちらも日本が誇る重要文化財であり、まさしく夢の共演です！

こちらは今回目を引いた中の１台、オートザムAZ-1です。
こんなに程度の良いAZ-1は初めてお目にかかりました。
まるでタイムスリップしてきた新車です。
かなりお若いオーナー様でしたが、お父様が長い年月大切に大切に仕舞い込んでいたお車を引き継いだのだそうです。
発売当時、ショールームに見に行った若かりしころの自分が俄かに蘇りました。

帰り道も含めてイベントです。
小坂町の歴史博物館「小坂鉱山事務所」と安比高原、小岩井農場のドライブを満喫しました。

ところで、今回ラッキーなことにイベントポスターを飾らせていただいたウチのジュリ嬢ですが、ポスター車のナンバープレートに隠されたメッセージについてイベントスタッフに教えていただいたところ、「黒石 430」は黒石市の伝統芸能である「黒石よされ」で、「つ」は「つがる」、「96-14」は「くろいし」を表しているのだそうです。
なんで商用車ナンバー？という謎もスッキリ腑に落ちました。
地元愛がふんだんに盛り込まれたナンバープレート、本当にすばらしいです♪
もう関心しかありません！

この数年で断捨離方向にシフトしたつもりではありますが、思いがけず(?)新入部員を迎え入れることになりました・・
2000年式アルファロメオ156スポーツワゴンという今となってはリスクの塊のような危険な香りプンプンのお車です。

そろそろ転勤となりそうですので、単身赴任先に連れて行く使い勝手の良いコンパクトな車があったら便利だよなぁ・・ということで物色を始めておりました。
前回のように、還暦を過ぎたクラシックカーや地を這うようなスポーツカーでは、天候や気温によって使いたい時に乗れなかったり、走らせるにも駐車するにも気を使いましたので、できれば今度は気兼ねなく乗れる車を連れて行きたいのです。

ということで、程度の良いMiToに白羽の矢を立てて物色していたのですが、6年くらい前にターボスポーツを購入した時よりも相場が上がって割高感があって気乗りしない上、色々と見るほどにやはりもうちょっと古いモデルに目が行ってしまいます・・・
ふと「ブッソV6をリーズナブルに堪能できるのはラストチャンスかもしれない！」と思い始めると、もう興味の方向は156に向いてしまいました。。。
そんな折、珍しいポーラーホワイトを纏ったスポーツワゴンが目にとまりました！
未塗装のミラーとバンパーモールがクラシカルな雰囲気を醸し出しているフェーズ１で、内装はメーカーオプションのタン色レザーシートとの組み合わせです。
サンルーフとルーフレールのレス仕様も私好みです。
MiToよりも維持費もリスクも高いのは間違いないですが、その分本体価格はお安目ですし、何よりもブッソV6を手中に納める喜びには替えられません！

納車日は生憎の雨。しかも結構勢いよく降っています。
ショップからワイパーブレードの交換を薦められていたので、念のため準備していた新品のワイパーブレードを持参して引取りに向かいました。

無事に納車手続きを終え、自宅へ向けて走り出します。
う～ん、名機ブッソーネV6はやっぱり素晴らしい！
効率性、経済性、静粛性そんなのは二の次三の次で、これほど歌って吠えて震えて存在感を前面に押し出してくるエンジンは今のご時世ではあり得ないですからね！
しかし、やはりワイパーはガタついてしっかり払ってくれません・・
新品の換えを持参してきて正解でした。早速PAに立ち寄って交換しましょう。

なんと！ジョイント部分が一部欠損していて、結束バンドでアームに括りつけられています・・
なかなかの荒業ですが、こういう応急措置もありなのですね💦
新品に交換した後は、静かに綺麗に雨を払ってくれて一安心。
取り外したブレードはアルファロメオの刻印のあるオリジナル品でしたので、捨てずに保管しておくことにします。

その他にも手を掛ける必要のある部分は色々ありますが、転勤までの間にゆっくり仕上げていくのもまた楽しみのひとつです♪