toruin2631のブログ一覧

先々週から私と言うより嫁の仕事が忙しく、夜も遅く、しかも休出もいうことで、家に帰ってからはサポートに入っていました。プチ主婦というところでしょうか(^^)　ヤッパリ主婦は大変です！働きながらだとなお大変と再認識させられました(^^;)　そんなわけで久方ぶりの更新です。 先々週の週末に行った作業で ...
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週末、自分の時間が上手く取れず、アップが今日になってしまいました。 さて先週におこなった作業です。nano再封入のためにアルミ系チップを剥がした後、既に付いているspeedexシリーズ以外のコンデンサーを全て撤去しました。低回転時のトルクの細さが目立つことになりましたが、中高回転時の伸びがでてい ...
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nano再封入に出すためにアルミ系チップの取り外し作業を先週の土曜日の夜と日曜日の夜に行いました。土曜日の夜で終わるつもりだったのですが、エキゾーストチップの取り外しととホイルナットの交換が出来き無いまま朝となり、時間切れとなったので、日曜日の夜に残りの作業を行いました。 剥がしの作業そのものは ...
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先日、掲載いたしました「大容量オルタネーターにＳＥＭ(nano)追加（2148Te）」において良好な結果であったと記載いたしましたが、その後掲載しました内容とは違う方向性の変化をし、良好な結果とは言えないものとなりましたので、訂正とお詫びを掲載することとしました。 掲載後はエンジン回転が重くなり ...
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HKS大容量オルタネーターに装着していたイーテック（Ｅ＠Ｔｅｃｈ）／チューンチップを一部変更して、さらに「ＳＥＭ(nano)」を追加しました。その結果、総エナジー量は2148Teというとんでもない量にしてしまいました(^^;)　装着の内容は「整備手帳」にアップしました。 最初はそのようなつもりは ...
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「HKS大容量オルタネータープーリー」に「Jspeed(カーステーション マルシェ） スーパーライトアルミプーリー／オルタネーター」を装着しました。 通常のオルタネータープーリーの重量に比べ１／２の重さとなります。軽量クランクプーリーほどの変化は望めませんが、レスポンスを若干でも望むのであれば有 ...
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Speedex H1 HibilydのアースケーブルとマイナスケーブルのＤＩチップとパワーコア（エナジー封入銅グリス塗布）の効果が落ち着きました。レスポンス良くトルクも若干ですが上乗せとなっています。電圧も戻っています。一旦外したSpeedex W1を再度装着しました。 特徴はパーツレビューに取 ...
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ＧＷが終わって週末となろうとしていますが、敢えてＧＷの話題です(^^) １日・２日は出勤でしたが、後はお休みということでカレンダー通りのＧＷでした。何をしていたかというと、上の子が中学校のクラブ活動でサッカークラブに入ったためスパイクやトレーニングシューズを品定めと購入するためにお店を転々とした ...
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イーテック（Ｅ＠ｔｅｃｈ）／チューンチップの変化パターン（成功事例より）出力編　「私の場合（レガシィ）」を「整備手帳」にアップしました。今まで自分の控えとして使用していたのものです。 内容は表題通りチューンチップの装着後の変化パターンを段階別に書き綴ってあります。 チューンチップはご存じの通り ...
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ヒューズボックス上のコンデンサーユニットの配置を変更しました。Speedex W1をやっと付ける為です。２月発売分で２月下旬に到着してから手持ち在庫のまま装着の順番がやってきました！ ご存じの通り、既にコンデンサーが２台（湾岸／ボルテージV2・SpeedexL1Ｈybleｄ）とバッテリー延命装置 ...
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