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昨年も観戦したモントレー２０１６in嬬恋に行って来ました。今年も昨年と同じ雨の中でのラリーとなり、ラリーパークには新井さんのWRX　STIやトヨタ　ヤリスWRCなどの展示がありました。


大前須坂の観戦エリアは、長靴でも足を取られる程の泥々の道を進み、工事現場にあるような階段を上がる先にあり、ちょっとした探検気分です。



一緒に行った妻は、「来年また雨だったらもう行かない」と寂しい一言をいただいて帰路につきました。

本日２AZエンジンの持病（？）であるエンジンオイル異常消費に対するエンジンショートブロック・ピストン交換、ECU書き換え、CVTオイル交換のリコール対応からブレイドが帰ってきました。ディーラーの帰り道でのフィーリングは、今まで停車中のアイドリングが不安定でしたが、対応後はピタリと安定し、振動もなくなりました。平成１９年式の車ですが、エンジンがほぼ新品となったので、まだ当分乗れそうです。

今日は朝4時起きで新幹線に乗り、新潟の営業所より部下の運転する営業車で会津若松出張でした。帰りは予定していた在来線が目の前で出発してしまい、明日は休みだからと高速バスでの帰宅にしました。やはり乗り合いバスは、シート幅が狭い為、腰が痛くなり会津若松から池袋まで４時間とはいえ、なかなか苦痛でした。多分余程のことがない限り、もう乗らないと思った出張でした。。。

今日は三重県の新宮へ片道７時間半掛けて出張です。昼12時に東京を出発して新宮着は19時半です。車中では寝るのみです。

６年ぶりにスーパー耐久の開幕戦に行ってきました。東京は雨でしたが、茂木では降ってないようなので予定通りに出発。今回は我が家のワンも一緒です。
サーキットに到着すると、今にも降り出しそうな空模様でした。
あいにく茂木のグランドスタンドは、ワン同伴はNGであった為、コントロールタワー前にスタート５分に到着。


昔はST-1クラスが上位クラスでしたが、FIA　GT3規格に準拠したST-Xクラスが最上位クラスとなり、以前は雨が降ればST-2クラスのインプやエボがST-1のBMWやポルシェに迫るタイムで走れましたが、ST-XとST-2のラップタイムが３０秒近くも違うと、さすがに下剋上もできないのが旧インプ乗りとしては寂しい限りです。



それでもインプ（WRX-STI）とエボのバトルがサーキットで見れるのは、往年のファンとしては今でもワクワクします。



レースの結果はST-XではGT-Rの１．２．３フィニッシュで、ST-2はWRX-STIがポール・トゥ・ウィンとなりスバルファンとしてはとても楽しめたレースでした。




サーキットデビューの我が家のワンは、レースカーの甲高いエキゾーストノートがする中、バックの中でウトウト寝ていました。。。