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　今日は４月２４日のブログと同じところ、岩見沢まで豆腐、アゲ、コンニャクを買いに行ってきました。
帰ってきて時間があったのでプラグの電極の方向の実験の続きです。
画像はすべて手前がエキゾースト側です。
＃３にまずインテークと反対方向（１８０度）に向けれるようなプラグをセットしました。
エンジン始動して＃３のプラグコードを外すとインテークの方向に電極が向いているのに比べるとハッキリと分かる回転の落ち込みかたでした。
＃３はあまり回転が落ちないということです。

次に約１３５度のものをセットしてみました。



１８０度のときに比べると回転の落ち込みが多く感じられます。

次に９０度。



１３５度より落ち込みが増えたような気がします。
かなり微妙です・・・・
次に４５度。



・・・・・９０度に比べて・・・・・分かりません・・・同じかな・・・？？？

最後に０度のものを取り付けてみましたが・・・・・４５度のときと・・・・・分かりません・・・・

ということで１８０度なら分かります。
１３５もなんとなく分かります。
９０度、４５度は・・・・・・気がする・・・という感じでした。

何回もプラグを取り付けたり外したりでヒザの裏のスジが痛くなったというのが一番、分かったことでした・・・・
疲れた・・・・・・

　みんカラのある方の整備手帳を見たらスパークプラグの電極が開いている方向をインテーク側に向けると・・・・というのがあったので私も実験してみました。
まず手持ちのプラグ１１本を各シリンダーにセットして資料を作りました。
全部やる必要もないんでしょうけど・・・暇がありましたので・・・・・




この中からまずはできるだけ反対方向、エキゾースト方向を向くプラグをセットしてみました。

エキゾースト側に向けた１番、２番。
黒く塗ってあるのは電極の開放方向です。



エキゾースト側に向けた３番、４番。




エンジン始動してすぐにアクセルを離すと、以前よりさらに回転は下がり、止まりはしないですがかなり不安な感じです。
なお以前は（４本のうち３本は４５度以内でしたが１本は９０度ほど向きがちがいました）止まりそうですがなんとか回っていました。

次にほぼインテーク側に向くようにチョイスしてセットしました。
インテーク側に向けた１番、２番



インテーク側に向けた３番、４番



今度は回転が滑らかになり止りそうな感じはかなり改善されたようです。
このまま水温がある程度上がるまで様子をみましたが以前より回転は滑らかになったようです。
また回転中にプラグコードを外して各シリンダーの仕事ぶりをみるとどれも同じようにきちんと仕事しているようでした。

数値的なものはデーターとして取ることはできていませんが私の体感としては全部をエキゾースト側に向けたときとインテーク側に向けたときでは回転に違いがありました。

あくまでも私の感じたことですので突っ込まないでください・・・・・・ヨ・・・

何度くらい向きが違うと変化が出てくるのかわりませんが仮に４５度としたら・・・・・３本ほどこのままでは規格（？？？）にはいらないものが・・・・・・・
ま、いざというときは使えますが・・・・
今度時間があったら角度を変えてシリンダーの仕事ぶりをみてみたいと思ってはいます。
以上、暇人の実験でした・・・・・

　今年は雨にあたる確立が高いです・・・
今日は久しぶりにお昼を挟んで３時間ほど時間ができましたので約２ヶ月ぶりのドライブ・・・・・
南区に入るまでは晴れてたんだけどなぁ～・・・







朝ごはんは味噌汁だけだったのでまずは腹ごしらえ！！
チキンスープカレースパゲティー（大盛り）です。



出発！！と思ったら・・ガラガラ・・・と音が・・・
！！！前の方だから！！ナンバープレート？？！！と思い見てみるとプッシュリベットが一つ外れていました。
車庫に戻りこんなのをパチン！！とつけて出発！！



いつもの朝里峠へ向かいました。
定山渓が近くなると・・・パラパラと・・・降りだしました。
国道２３０を折れて峠に向かう道に入ると・・・・あれ？なんかバッテンのある看板がたくさん・・・
大きなやつを見ると・・・・



ゲッ！通行止め！！
迂回路は近いのですが雨も降ってきたのでＵターン。
予報ではもう少し後なんだけど・・・・
ま、市内に戻れば晴れるだろう！！！
晴れません・・・・だんだんと強くなってきました。



もう少し市内に入れば・・・・・・・・



ダメです・・・
結局、家についても降りかたは変わらず・・・・
と、投稿していたら晴れてきました・・・・なんだかなぁ～
なんか今年は・・・・・・悪いことはしてないんだけどなぁ～・・・たぶん・・・

９月に入ったら今年の目標！！？？青い池に行くゾォ～！！