組付けチョンボの後遺症で…

20241220にアップしてます『フロントホイール組み付けチョンボ』では、数日後に正規に組み上げて、以後はフツーに走っていましたが、なんだか最近になってフロントブレーキの効きがヤバいほど甘くて…。
普段はスピード控えめで車間もとってるけど、急ブレーキはいつでも出来るようにしとかないとなので…。

前の写真とこの写真で、ディスク（ローター）面を良〜く良く見たら、薄い筋状の当たりキズの他に、金属的な汚れというか付着物が全周に渡って『こびり付いてる』って感じがわかりますかねぇ…(-｡-; 。

たぶんこれでパッドとのミューμが下がってるんだろうなぁ…って推察して…。

で、充電電動インパクトドリルはあるので興味本位というか、『これで直ればラッキー』くらいで、ホムセンでワイヤーブラシみたいな激安ビットを買ってきて、付着物を削り落とそう…ってのに挑戦してみます。
ちょい前に400番ペーパーでガンバってみましたが、ビクともしませんでした😅。

こんな感じ😁。
とりあえずは『お試し』ってコトで、ローターもタイヤも外さずにガリガリと押し当てます。
充電式の古い電動ドリルなので、回転数もパワー（トルク）も電池持続時間も足り苦しかったけど、まあまあ、ローター表面付着物の7〜8割は削り落とせたかな…って感じです。

全周の薄キズまでツライチ😊するには、フライス盤のある工場に『持ち込み研磨かなぁ…』って感じですが、まあまあ、今日は『お試し』なので、ココまでで終了。
ちなみに、この写真でいう14時〜18時の範囲を削って、18時〜22時の範囲が未処置。
ちょっと写真では上手く写ってないのですが、現物的には『素人作業』にしては結構キレイに付着物は落とせました。

って、電動ドリルの電池も弱くなってきた頃に気付いたのが…。

そうだ『パッドもやらなきゃ』って、キャリパー外してパッドを見てみます。

案の定、パッドにも『虹色の付着物』が見られたましたな…(-｡-; 。

で、同じように、電池・回転・パワー不足のワイヤーブラシでガリガリガリと…。

右側が削り落とし作業後。
左側が作業前。

はい、両方のパッドともヤリました。

念のため、ブレーキクリーナーで洗浄しときました。
（パッドをキャリパーに組み付ける際に、ブレーキグリスがパッド面に少し付いてしまったので…）

再度組み付けて、1時間くらい走って効きの変化を確認したら、概ね元々の効きくらいに戻りました。

あと、ブレーキを握る時のタッチにギリギリギリ…って抵抗というか違和感があったので、レバーを外してグリスアップ。
とってもスムーズかつタッチが良くなりました。(^O^)／ 。

備忘録です。
お付き合いありがとうございました
(^O^)／

参考に…。
近所のホムセン（ロイヤルホームセンター系）で、3個990円（税別）。
ブリスターパックに3種類入り。
適当にハサミで切り離して、個々のケースとして流用してます😁。

サンデーメカ（素人）レベルなら、今後も色々と使えそう😊。