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作業日：2023年6月10日

Meltec のオイルチェンジャーと廃棄予定のバッテリーで，上抜きオイル交換をしてみた。

Item: Meltec のオイルチェンジャーと廃棄予定のバッテリーで，上抜きオイル交換をしてみた。
Author: α-selection

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

Meltec のオイルチェンジャーと廃棄予定のバッテリーで，上抜きオイル交換をしてみた。

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　カストロール/Castrol GTX ULTRACLEAN 0W-20が安価で販売されていたので，さぼっていたエンジンオイル交換を行いました。
　前回，タイヤ交換を行った時の廃棄予定のバッテリーを再充電し，Meltec オイルチェンジャー OC-100を利用して，上抜き交換を行いました。

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　ホームセンターで期間限定特価で販売されていたCastrol GTX ULTRACLEAN 0W-20です。
　税込み2980円ならば，お買い得品だと思い，購入しました。
　エンジン内の洗浄効果に期待します。

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　エンジンをかけて，エンジンオイルの油温を確認します。
　暖機運転状態にして，70℃を超えるのを待って交換しました。
　

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　オイルレベルゲージの挿入口にオイルチェンジャー OC-100のオイル吸入ホースを差し込みました。ホースにはオイルレベルゲージの長さに合わせるためのゴムワッシャーが付いています。
　レベルゲージの長さと差し込むホースの長さを比較して差し込み量を合わせました。

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　本来なら，エンジンルーム内にあるバッテリー接続端子から電源を取るのですが，前回タイヤ交換で使用した廃棄予定のバッテリーを再充電して，オイルチェンジャーの電源としました。
　オイルチェンジャーは15分以上連続稼働しないでくださいと注意書きがあるのですが，十分賄うことができました。
　吸いだされたオイルが，真っ黒に汚れていました。

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　10分かからずに，オイルを抜き取ることができました。
　次はエンジンオイルの給油です。
　DAISO/ダイソーの立つ！　スクエア　ロートを加工したオイル給油ロートを使用します。
　これがあることで，エンジンカバーを取り外すことなく，そして汚すことなくオイルを４ℓ給油することができました。

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　交換後のオイルレベルゲージに付着したCastrol GTX ULTRACLEAN 0W-20です。
　交換中のオイルに比べると，新品オイルは大変きれいです。
　上抜きですが，オイルパンの中の古いオイルは，ほぼ抜き取れたようです。

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　前回，交換から10000km以上走ってしまいました。反省です。まだまだ，Myαに乗り続けるので，次回のエンジンオイル交換は，半年後の車検時です。その時はオイルフィルターも交換です。

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