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α-selectionの"Myα" [トヨタ プリウスα]
ガングリップタイプ(メーカー不明)のステアリングに交換してみた。
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 KTCのスピナハンドルと19㎜のソケットを利用してステアリングのロックナットを回します。<br />
 締め付けトルクは,50Nmということなので,緩まるか心配でしたが,あっさりと緩まりました。<br />
 その後,ステアリングを上下左右にゆすりながら,外しました。<br />
 私は,最初にステアリングの下側を力づくで引き,上側を同様に行うことでステアリングを引き抜くことができました。<br />
 ステアリング中央上にある白のコネクタも外しておきます。
 KTCのスピナハンドルと19㎜のソケットを利用してステアリングのロックナットを回します。
 締め付けトルクは,50Nmということなので,緩まるか心配でしたが,あっさりと緩まりました。
 その後,ステアリングを上下左右にゆすりながら,外しました。
 私は,最初にステアリングの下側を力づくで引き,上側を同様に行うことでステアリングを引き抜くことができました。
 ステアリング中央上にある白のコネクタも外しておきます。
カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2023年12月28日

プロフィール

「[整備] #プリウスアルファ Myαが戻ってこないので,車載工具を整理してみた。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537349/car/2084475/7759610/note.aspx
何シテル?   04/20 18:12
α-selectionです。よろしくお願いします。 車いじりは基本DIYですが、皆様のようにはいかないので、 これからも参考にさせて頂きたいと思います。 ...
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