パープルセーバー用のブラケットを作ってみた。

　インプレッサ乗りの「みちす」さんのアイデアをお借りして，エーモン工業のパープルセーバー用ブラケットを作成してみました。
　今までグローブボックスの中に収納していたのですが，いざという時に（事故の経験上）すぐに取り出せる場所に設置する必要があると思い，製作を行いました。
　画像は，パープルセーバーを設置したものです。

　パープルセーバーのブラケットは，手持ちのアクリル板と株式会社　八幡ネジ 曲板黒　№6９Bとネジで製作しました。
　通勤路が田舎道なので，振動でパープルセーバーが外れないように金属ブラケットだけでなく，アクリル板で支えの板を補助として組み合わせました。
　これで，振動対策はばっちりです。

　アクリル板を曲板黒　№6９Bと同じ大きさに切り出して，ヒートガンで熱し直角に曲げました。

　やすりで切削したり，ヒートガンで温め直したりする細かい調整をして，ぴったりと合わせました。

　自作のアクリル板に合わせて，株式会社　八幡ネジ 曲板黒　№6９Bと，M5のくさびロックナット，ピタッと浮きなし小ねじM５×10㎜をホームセンターで購入して，製作するパーツを揃えました。

　Myαから，カバーを取り外してきました。　
　助手席の非常信号灯の下に，緊急脱出用のセーフティ ハンマー エボリューションを取り付けてあるので，取り外します。
　取り外したセーフティ ハンマー エボリューションの取り付け先は，後日考えます。

　カバーの曲率に合わせて，曲板黒　№6９Bを曲げていきます。
　曲げすぎないように，少しずつ力を掛ける場所を変えながら，隙間ができないようにしていきました。

　曲げ加工が終了したので，裏側に強力両面テープを貼りつけました。
　中央部分は，幅10㎜の両面テープをそのまま貼り付けできましたが，両端は半分に切断して，更に曲板黒に穴に合わせて，カッターでくり抜きました。

　ケガキ針を利用して，穴をあける位置をケガキます。
　先日購入したシンワ製のケガキ針Cは，大変使いやすかったです。

　一度，曲板黒を取り外し，1.5㎜のドリルで誘導穴をあけ，購入してきたネジに合わせて5.0㎜のドリルで穴を大きくしました。

　カバーのリブに干渉する箇所があったので，ナットがはまるようにニッパーでリブを切り落としました。

　パープルセーバーの磁石による保持力だけでは，田舎道の振動に耐えられないと考え，ダイソーのネオジム磁石16㎜を追加します。
　パープルセーバーの磁石は，底の中央に一つだけついていることを確認し，曲板黒の裏側になるところにネオジム磁石を両面テープで接着しました。
　ネオジム磁石の中央にケガキ針で印を付け，アクリル板に収まるように穴をあけます。

　先日購入した，デジタルノギスを使用してみたかっただけの画像です。
　ネオジム磁石の直径は，15.69㎜でした。

　ステップドリルをインパクトドライバーに取り付け，アクリル板に18ミリの穴をあけました。
　これでネオジム磁石とアクリル板が干渉することがなくなり，すっきり収まります。

　曲板黒の裏にネオジム磁石を貼り付け，更にアクリル板を固定するために両面テープを貼りつけました。
　両面テープに，埃やごみが付くのが嫌なので，曲板黒の穴に合わせてくり抜いておきました。

　パープルセーバー用のブラケットの完成です。

　なんとなく，パープルセーバーを点灯させてみたくなりました。

　カバーを助手席足元に付け戻しました。
　このくらいの突出量であれば，助手席に乗る人の邪魔にならないと思います。
　また，設置した時に非常信号灯と向きが多少ずれたので，信号灯とパープルセーバーの中心が合うようにブラケットの向きを調整しました。
　これで設置終了です。
　エーモンからパープルセーバー用設置台が発売されたら，買う人がいると思うのですが，どうでしょうかね？