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イイね！
   
2020年09月21日

シルゼット

シルゼット フェアレディZ33　先行検討車

1997年：S14改型

1990年代半ば、フェアレディZ32型の後継となる新型Zのあり方を模索し、様々なアプローチの検討が日産社内で進められます。このクルマはその試作車の1台で、左ハンドルの日産240X・S14型(日本名シルビア)をベースに1台だけ作成されました。




直列4気筒のKA24DEエンジンは200馬力にチューンされてフロントミッドシップに搭載、スタイリングもZらしさを意識した小粋なファストバックスタイルです。




Zにゆかりの深い片山豊氏が休日の栃木テストコースを独占し、人馬一体感とZのDNAを感じて気に入られたとも伝えられます。




そのご20年以上にわたり車内で保存され、2019年に社内の試作部門によって往年の姿を取り戻しました




コクピットはシルビアそのままでしょうか？
ブログ一覧 | いろいろな車 | 日記
Posted at 2020/09/21 16:39:55

   

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この記事へのコメント

SHIN-ちゃん
2020年9月21日 18:43
かっこいいですね♡
このまま売ればよかったのに！
コメントへの返答
2020年9月22日 7:16
おはようございます～
このまま売っても売れたかもしれませんね！
色もSHINちゃんの好きな赤ですし💚
くまとっど
2020年9月21日 19:06
こんばんは。
ええっ！　こんなクルマがあったんですね。
初めて知りました。
なかなかカッコいいですが、4気筒のZって、ちょっと微妙なのかな・・・。
フロントミッドのFRっていうのが、どのくらいエンジンを後ろに追い込んでいるのか気になります。
コメントへの返答
2020年9月22日 7:23
おはようございます～
私も驚きました！！

車重が1270キロらしいので200馬力なら、結構走るかも。
エンジンも見たいですね
走行展示会とかやらないかなぁ・・

   

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「[整備] #911クーペ オイルプレッシャースイッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/car/2084526/6403778/note.aspx」
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カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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