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2020年09月24日

フェアレディ280Z-T 2シーターTバールーフ

フェアレディ280Z-T 2シーターTバールーフ 1969年に発売後、スポーツカーとして異例の世界的ヒットとなったフェアレディZは、9年目の1978年に初のフルモデルチェンジで2代目モデル・S130型に進化しました。

日本市場では直列6気筒OHC・2LエンジンのZと2.8Lの280Zがあり、海外ではダットサン280Zの名前で知られます。




このクルマは、280Zの2シーター車に、手軽に解放感が楽しめる日本初のTバールーフを装着したクルマです。

ルーフパネルの中央を細く残して、左右のパネルが取り外せる構造のTトップは、フルオープン車よりも格段にボディ剛性を高めることができ、なおかつ厳しい衝突安全基準にも適応可能でした。

ボディ構造の大変更も不要なことから、米国車で採用が広がり、80年代を通じて流行しました。




なお、ブラック/シルバーの2トーンは当時の特別塗装色です。

西部警察に登場したスーパーZを思い出しました。


ブログ一覧 | いろいろな車 | 日記
Posted at 2020/09/24 17:54:45

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この記事へのコメント

2020年9月24日 18:02
後期の2'sとかもう最高💙

Fミラーが似合うのもここら辺までですね。
コメントへの返答
2020年9月24日 19:48
こんにちは~

調べたら、次の方からぎりぎりドアミラーOKなんですね💚
しらなんだ
2020年9月25日 1:44
前回のS30の時から、後ろに見えるS130が気になっていました。
これは最後期に追加され、僅か1年程しか販売されなかった2.0Lターボですね。
しかも2シーターとは、非常に希少なモデルです。
その上、Tバールーフのマンハッタンカラーなんて、カッコ良すぎて目眩がしそうです。
コメントへの返答
2020年9月25日 3:16
おはようございます~

案内プレートにはL28Eとなっていましたが、ターボなんですね!
たしかにエアインテークが・・
案内プレートを作ってるのは、広報の文章の上手な方のようですが、車は詳しくないのかも。。。
大丈夫かニッサン・・・

それは有りがたいものを拝見しました💚
2020年9月25日 6:40
おはようございます。

あれ? 280Z?
ダクト付きはターボかと思っていましたが・・。

あっ! 失礼しました。
後期型は、全部ダクト付きでした。
私、間違って覚えていた様です。
これ280Zなんですね、失礼しました。
コメントへの返答
2020年9月25日 6:49
おはようございます~

後期型はダクトつきでしたか💚

当時はちょっとしたデザインの変更で喜んでいたのでしょうね
いい時代でしたね💚
2020年9月25日 21:43
デザインに夢が溢れてますね。
かっこいいです♡
コメントへの返答
2020年9月25日 21:50
こんにちは~

SHIN-ちゃんはスポーツカー好きですね
私の子供のころは、Zが駐車していると、みんなで写真を撮りました
いい時代でした

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「[整備] #911クーペ オイルプレッシャースイッチ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2537399/car/2084526/6403778/note.aspx
何シテル?   06/05 13:47
カエル好きです。よろしくお願いします。 ポルシェ大好き。 ホービーストです。 いろいろと勉強して挑戦していきます。 気軽にお声をおかけください。...
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