カエル好きのブログ一覧

月光仮面も乗っていた、ホンダ・ドリームC70　(1957年)

ホンダ初の2気筒エンジン

でも、私は月光仮面なんて知りません。どこの誰だか知らないです♪




角張ったデザインが特徴で、神社仏閣スタイルと呼ばれたそうです




ホンダ・CB95　1959年

CBの元祖、CB92のボアアップ版　これも四角いですね💚

CBは、また明日

CB=チーバーではありません💚

7月21日で愛車と出会って13年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

特にありません。

■この1年でこんな整備をしました！

車検整備　たくさん整備しました

おかげで、整備手帳が増えました💚

■愛車のイイね！数（2020年07月20日時点）
221イイね！

ありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・

とくになし。無事これ名馬

■愛車に一言

今年はこれで九州にいこうと思います　よろしくお願いいたします。

＞＞愛車プロフィールはこちら

日産本社ギャラリーで拝見してきました、1947年、たま電気自動車です

「たま」は、戦前の立川飛行機から派生した「東京電気自動車」(のちの・プリンス自動車)による、電気自動車(EV)です。




発売当時の1947(昭和22)年の日本は、GHQの軍需物資統制で深刻な石油不足の一方、水力発電による電力は余剰気味でした。




この中で、「たま」は政府主催の第1回性能試験でカタログ値を上回る航続距離96Km・最高速度35Km/hのトップ成績で注目を集め、1951(昭和26)年ごろまでタクシー需要で重宝されました。




戦後の日本でEVが国の復興を支えていた事は、あまり広く知られていません。




この個体は2010年、量産型EV・日産リーフの発売に合わせて日産従業員有志で再生されて発売当時の正しい仕様と動態に戻り、日本機械学会の機械遺産にも登録されました。




後部座席も余裕があります。




「たま」の名は、工場のあった多摩地区が由来で、「たま」の文字を図案化したロゴがホイールキャップに入ります。




TM NETWORK は「Tetsuya komuro Music Network」の略だとおもっているあなた！

本当は、メンバー3人の居住地であった多摩地区から、た・ま・ネットワークが元ですからね💚

本当(笑)

ヤンキーコメディーですね💚

観客の若者が爆笑し続けていたので、つられて笑いました。

若者にとっては、シチュエーションコメディーだったようです

私の身の回りには普通にいましたが(笑)

橋本環奈は、コメディー役がはまります

きっと、実物も面白い人なんでしょうね💚

結婚してくれないかな(笑)

ホンダが1968年のF1用に開発したフォーミュラ1カー




この年、空力デバイスがブームだったようで、ご多分に漏れず、ノーズフィンとリアウイングがついています。

しびれます！電気ウナギみたいにしびれる～




エンジンは昨年のRA300と同形式だそうですが、吸排気の向きが逆になっています。

ジョン・サーティースがドライブしていたんですね！

彼は、のちにサーティースというチームを立ち上げ、ホンダの2輪ライダーチャンピオンだったマイク・ヘイルウッドをチームメイトとして迎えたそうです。

うむむ、ホンダがF1撤退していなかったら、サーティースとマイク・ヘイルウッドのコンビがホンダのF1カーに乗っていたかもしれませんね！！

ちょっと夢心地なお話でした💚