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  9. ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア [“２４４”]

“２４４”の愛車 [ホンダ フィットハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2025年8月10日

ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　以前より気になっていたヘッドライドカバーの劣化。黄ばみは時々ピカールで磨いて落としていましたが、クリア層の劣化による透明度の低下（曇り）までは除去出来ません。
　写真はＨＩＤバーナーを交換したときに撮影したものですが、下半分の曇り具合が確認できます。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　洗車した後に黄ばみが気になり、取り敢えず助手席側のみピカールで磨いてみたところ。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　こちらは磨く前。全体に黄ばんでいます。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　アングルを変えて撮影。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　ピカールで磨いた『だけ』の状態。

　前の写真と比較すればだいぶマシですけど、若干黄ばんでいるようにも見えます。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　同じく別アングルから。

　結構頑張って磨きましたが、指でなぞると凸凹しているクリア層の劣化は、残ったまま。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　道具箱を確認すると、よさげな番手の耐水ペーパーの在庫があり、思い切ってきっちり対処してみることにしました。

　まずは1000番のペーパーでしっかりと磨きます。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　上から。

　蓄圧式噴霧器を利用して削りカスをこまめに洗い流しつつ、漫勉無く磨きます。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　続いて1500番で、同様に磨きます。

　1000番の時より、リフレクターの形状が確認できるようになってきました。
10
ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　上から。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　続いて2000番。

　さらに透明度が増してきました。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　上から。

　耐水ペーパーによる研磨はここまで。劣化したクリア層の凸凹は、完全に除去出来ました。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　一気に透明度が回復しました。

　普段はマフラー磨きなどに使用している、 BLUE MAGIC（金属磨き用のコンパウンド）で磨きました。トラック用のアルミホイールを磨くのにも使われるそうです。
　ペーパーウエスに少量ずつ取り、満遍無く磨きます。
14
ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　上から。

　聞くところによると、BLUE MAGIC は耐水ペーパーの番手で3000番に相当するとか。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　金属磨き用のペーストと言えば、やはりピカールも欠かせません。こちらは4000番に相当するらしく、番手を進めるイメージで同様に磨きます。
　この辺になると、違いが感じ難くなりますね。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　同じく上から。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　ここまで手順を踏んでしっかり研磨したので、表面を簡易的に保護する意味で、KURE の LOOX で仕上げました。金属・硬質プラスチック・メッキ用の表面仕上げ剤との表記があり、特殊洗浄剤・微粒子コンパウンド・３つのWAX成分を配合とのこと。
　耐久性はあまり期待していませんが、何もしないよりはマシでしょう。
18
ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　同じく上から。

　キッチリやるならウレタンクリア塗装がベストかな？と思いますが、しばらくは手持ちのコーティング剤とかでケアしていくつもりです。
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ヘッドライトカバーの劣化を本格的にリペア
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　完成。

　２世代目のフィットで、ここまでお目目ぱっちりなのは、この辺ではそうはお目に掛かれません（当社調べ）

　久しぶりに自己満足度の高い作業となりました。
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ブルーマジック ピカール LOOX 黄ばみ取り
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部品が出るクラッチ関係はラインも含めて新品に交換。部品が出ないパワステポンプ＆ドライブシャフトはリビルド品で対応してもらい、またしばらくは安心して乗れます。

その分、費用は過去最大になりましたけど。

後日、整備手帳にアップします。」
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クルマ好きのオヤジです。 　新車で購入し1996 HONDA INTEGRA typeＲ 96spec（ＤＢ８）に乗ってます。 　インテグラでは、...
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