ＲＳ純正フォグランプのバルブ交換

まず、バンパーを外します。

①フェンダーとの接合部のビス左右各１箇所
②バンパーステーとタイヤハウスの接合部の
　10mmボルト左右各２箇所
③ナンバープレートのボルトorビス２箇所
④ナンバープレート裏の10mmボルト１箇所
⑤コアサポートとグリル接合部のビス・クリップ類
　４箇所

これでバンパーは外れるハズ。フォグランプ用配線のカプラーも外しておきます。

上の②のバンパーステーを外します。上側はビス、下側は10mmボルトで固定されています。

フォグランプ裏のゴムキャップを留めているビス３本を外して、やっとＨ３バルブとご対面。

今回使用するのは、ホームセンターで格安で購入したこちらの製品。

さすが安物。ランプ本体の凸部と、バルブ台座の凹部の大きさが合いません（笑

【追記】
みんカラ友達のおはじさんにご指摘により、純正フォグに適合するバルブの規格はＨ３では無く、Ｈ３ａであることが判明しました。Ｗ数の高いものを混用する危険を排除するために、意図的に形状を変えているそうです。

コチラに詳しい記述があります。
　　　↓
http://www.raybrig.gr.jp/qa/qa_helogenbulb.html



ということで、以下は 『絶対にやってはいけない』 ことをした悪い例の紹介になります（爆

バルブの台座側を削る必要が出て来ましたが、そのための道具を持っていないので、ラジオペンチとニッパーを駆使して曲げて対処しました。

外したカバーやカプラーを元に戻し、点灯試験。大丈夫、不良品では無かったようです。

今回の作業のキッカケは、左側のバルブの球切れでしたが、念のため右側も交換しておきました。手間はほとんど変わりませんし。

バンパーを元に戻して、完成。

という訳で、良い子の皆さんは正しいＨ３ａ規格のバルブを使用しましょう。