乗り換えました。

これまた半年以上ぶりの更新。皆様ご無沙汰しています、おじゃるです。

5月26日に乗り換えをしました。プレマシーをですが(´・ω・`)

ここ1年くらい、常用5人では手狭に感じてきたプレマシーの代わりをさがして、
国・メーカー問わずに探してきましたが、最終的にはMPVの、しかも中古で落ち着きました。
私の趣向を満たすものが国産の現行車には見当たらず、
唯一？シトロエンのC4ピカソがそれを満たしたのですが、
最終的にはプレマシーの時と同じで、そもそも私が月に2,3回しか乗らない嫁ﾒｲﾝの車に
お金をかけ過ぎると自分の趣味に支障をきたすという、
なんともまた自己中心的な結論で車種が決まりましたww

それでも、NAでは力不足なので選んだターボ車で、ベージュ内装、車体色黒以外で高年式のMPV、
そう簡単には見つからず、半年以上探しました。
結局、ずっと面倒を見てもらっている地元ディーラー販売網では見つからず、
メーカー認定中古車ではありますが、山口マツダから直接引っ張りました。
ちなみに仕事中に携帯で発見した一台に即問い合わせ、即注文しましたw

平成22年式、走行14000km、ホワイトパールの23TFF。ベージュ内装でMRCC装着車。
憧れのレーダークルーズコントロール付です。



で、昨日はおじゃるチェックを実施すべく、日勤の嫁仕事先からMPVを盗み出しw　ドライブに。
長野戸隠まで、行き高速の帰り酷道を含む下道の計約300kmを走ってきました。
誰の参考になるのか？？ですが、車歴的にこう感じるんだと思ってもらえれば。

<良い点>
・動力性能充分。ワインディングの上りでぶん回さなくても余裕で上がっていきます。
・やっぱりプレマシーより広いw

<悪い点>
・MRCCはすごく便利ですが、噂通り躾がいまいち。車が前に現れたら急ブレーキw

<グレーな点（できれば改善したい）>
・足回り。ちょっとﾎﾞﾖﾎﾞﾖします。距離的にそんなへたっていないはずですから、
もっとすっと収まるようになればなぁと思います。
・上に通じるところかもですが、期待したほどの高速安定性ではなかったです。
これは車の履歴がわからないのと、純正タイヤが溝あるけど5年物というのもあるんでしょうが、
贔屓目GHアテンザ同等と言ったところ。やっぱ背が高いからかなぁ？

大きくはこんな感じで。もちろん概ね満足しております。
燃費も、昨日の行程は良い結果になるルートではあるのですが、
好き勝手走って約11km/L。遠出なら10km/L以上は確保できそうですね。
ちなみにプレマシーだと昨日の行程で13km/L台だったかと思います。

最後に。グレーな点でもちょっと述べてますが、なんか今回ちょっと触ろうかという悪い虫がw
とりあえず先日買ったケンウッドのナビと、手配している純正リアモニターを取り付けて、
13日にネズミーランドに行く準備をば・・・

そう、ネズミのために買ったMPVです。高い準備だなww