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HIRO@632の愛車 [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2018年8月14日

リアショックアブソーバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
前々からゴンゴン音いうし乗り心地が悪くなったので足廻りを覗いてみたらショックからオイルが漏れてたので程度の良さげな中古に交換しました。
写真が購入したショックです。
2
交換方法ですがまずトランクのこのカバーをマイナスでこじってはずします。
3
次に上をモンキーで共回りしないようにはさみながら14のスパナでナットをゆるめます。
ナットは完全にはずしてしまうとショックが落ちてくるのではずさずに最後らへんで止めておきます。
4
次にショックの下のボルトを17のメガネではずします。
ここのボルトは今まで1度もはずしたことなかったらめちゃくちゃ固いので僕はパイプで延長して力任せでゆるめました。
おかげでちょっとナメましたけどなんとかはずせました😅
インパクトとかあれば楽なんでしょうね。
ボルトをはずせたら上のナットもはずして用意したショックに交換して終わりです。
5
ちなみに左2本がはずしたショックで右2本が用意したショックです。
両方オイル漏れしてますし左に関しては全く反発もなかったです。
左からゴンゴン音鳴ってたんですが反発なくなるまでへたってたのが原因でしょうね。
下のボルトをゆるめるのに時間かかったしブッシュを付け忘れて片方をもう1回はずしたりしたので1時間半ほどかかりました😅
交換後は音も無くなり乗り心地も良くなったので良かったです。

交換:2018/8/14 81750キロ

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「クラッチ交換の件でショップに電話したら今は作業がつまってないとのことで比較的早く作業してもらえそうでよかった😅
それまでに必要な部品を揃えます。」
何シテル?   08/23 15:48
HIROです。 86とZC32Sスイフトスポーツでスポーツ走行を楽しんでます。 とくに86・BRZ、スイスポ乗りの方、情報共有できたらと思いますのでよろしく...
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