yk-hのブログ一覧

暑いッス！
ＵＳＢ扇風機付けたけどあまり役立たず。
最終的にはヤッパこれか･･。
マンパワーってことで(笑)

書店のレジ前のノベルティを一昨年？貰ってきた。
｢平凡な男もヒーローになれる！｣、
フロンテクーペに乗ってりゃ平凡なオイラもヒーロー？ なわけないか･･。

ＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２の評判を聞きつけて早速ポチッ。
届きました！
いろいろ試してみた。
(背景に手元にあった図面バインダーの図面を裏返しして使ったら写りこんでる(笑)












↓↓まずＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２をペットボトルに出してみた
色はオレンジ



↓↓ガソリン０．８ＬにＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２を１００ＣＣほど入れてみた
サラッとすぐに溶けた。親和性すごくイイ。
(実はコチラのテストが先でした。前日に整備お願いしているＳさんと一緒にテスト。)



↓↓ＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２にＣＣＩＳを入れてみた
ＣＣＩＳオイルがグリーンだったことに今気づいた
(今まで知らずに入れてたのかよってツッコミは勘弁して～(笑)


↓↓入れた直後


↓↓ＣＣＩＳのほうが比重が大きいようで、下に沈んでる


↓↓シェイクしてみた
両方とも同じメーカーの純正なので親和性良し
好きな宇治抹茶羊羹の色だ(笑)



オイルタンクから完全にオイルを抜き取ることは無理なので、ＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２とＣＣＩＳの相性を確認してみました。
メカニックのＳさん曰く、高速走行時の焼き付き防止のためガソリンにオイルを２０Ｌに対して２００ＣＣほど入れておくと良いとのこと。
多少白煙吐くかもしれないとも。

フロンテクーペは分離給油方式だから適量給油されるんだろうけど、焼き付き防止とオイル系統トラブルの対策としては有効かなと思いました。
フロンテクーペはアクセルオフの時は給油されてないとも聞いていますし。

カレー＋ライスかカレーライスくらいの違い？
おなか(シリンダー)に入ってしまえば一緒か(笑)

結論、
定価で２倍するけどネットで買えばそうでもない。
ＣＣＩＳ使いきったらＣＣＩＳ Ｔｙｐｅ０２に替えます！
さぁ、エンジン音変わるか！？、レスポンスは！？
期待膨らみます～。

いろいろ組み合わせ試してみて落ち着いたプラグが
←←コチラ
ナント、NGK レーシングプラグ Ｒ５５２５－８！
普通のプラグの３倍もする･･








外したＢ６ＨＳがコチラ↓↓
キャブ調整してない状態では左１本がカブり気味？
他の２本の電極はいい感じに焼けてるみたい。
ＢＰ７ＨＳのほうがガスポケットの汚れが少なかったような･･。

写真はメカニックのＳさんが撮影してくれています。
写真撮るのにたぶんわざわざ手を洗ってから撮影してると思います。
油で汚れて｢仕事人｣の手です。カッコイイ！感謝です。

キャブ調整して今のところいい感じで爆発してます(笑)

ブログ見返してみると車がオレンジだからオレンジと黒が多い･･。
目がチカチカしますね。
ご覧の方、スミマセンです。