リア用ドライブレコーダーの取り付け

ドライブレコーダーに直結電源をとってリアに付ける計画。
作業計画を練り直し、リアへ回すには短い電源ケーブルを延ばすため、ダブルコードを調達してきました。
今度こそいけるはず！

実際の流れはこちら。
リアハッチをあらかじめ開けてから、バッテリーのマイナス端子を外します。
外した端子には袋をかぶせて、他に接触しないようにしておきました。
ショートしたら怖いし、エアバッグが開いたりしても困りますしね。

ちなみに、先に端子を外すと、あとでハッチが開かない（）羽目になります。

今回、初めてヒューズ電源を使いました。最初はリアフォグのヒューズからとろうと思ったのですが、常時電源だったため別のヒューズからに変更。
なおE型はミニ平型ヒューズでした。

リア側で、あらかじめ配線を受け入れる用意をしておきます。
まず、天井の後端に３箇所、固定用のリベットがあるので外します。ねじるように回すと取れやすいです。

続いて左右のCピラーを外します。
左右いずれも、ボルト１本を緩めれば、あとはクリップで固定されているだけなのでそのまま引き抜きます。
ここまでやると、天井のシートがリア側でめくれるようになります。

リアの準備ができたのでAピラーを経由して天井へ電線を回しました。
延長用の電線はエーモンのダブルコード　1182を使用し、OP-E487とリア側で接続させます。

1182の長さは6mあるので使うには充分ですが、サイドエアバッグ装着車なので、作動時に起こりうる干渉をどう避けようか苦労しました。
配線が邪魔でエアバッグ開きませんでした！　とかドラレコ着ける以前の問題ですので。
配線ガイドを使い、なんとか、エアバッグの裏手裏手に回しこむように工夫。

配線ガイドを押したり引っ張ったりして、ようやくリアへ引き込んできたのがこちら。
最初にルーフのシート全体を外した方が楽？
ルーフデッドニングをできる方なら朝飯前かもしれませんが、自分はこのあたりで妥協です。

なお、ルーフ側ではわざと回り道した配線を引き、各所でテープ固定しておくことにしました。
これは、将来の電装品追加を想定してのことです。
今回使った1182は芯線の太さが1.25sqと太めで、ドラレコの電源だけならおそらくオーバースペックですが、将来の展開を見据えて奮発してみました。

さて、やっと左リアまで引っ張りました。
内部に多少のスペースがあるため、ここでOP-E487へ接続することにします。

（続く）