クラウンでの最後の営業でした😢

本当にお疲れ様です。
お休みの時に働いてくれる方々がいるから、私たちが普通に休めるんです。

失礼ですが、次は何になるんですか？

おはようございます！
最近は昼間も営業しますので、平日より土日の方が仕事がやりやすいですね。
休みたい時に休めるのは良いです。
次は○ルファードです😊

ホリポタさん
クラウンでの最後のお仕事、本当にお疲れ様でした💦
44万キロ…すごい走行距離です👏
ホリポタさんの投稿を見ているので、自分のクラウンはまだまだ走れると思えましたし、クラウンへの愛情もすごく伝わってきていました👑
これからは違うお車？になってしまうと思いますが、クラウンと同じく大切に乗られるホリポタさんが想像できます！
これからもお仕事、頑張ってくださいね💪

おはようございます！
私のクラウンより走っているのいっぱい居ますよ。
大きな故障もなく、トヨタ車の耐久性は素晴らしいです。
次のステップに進むための乗り換えです。
身体が動くうちは稼がせていただきます😁

ホリポタさん、お仕事お疲れ様でした、クラウン、カッコいいですよね、少し心残りで寂しく思います、、、んんと次のクルマは何だろ🤫❤️

おはようございます。
いやまさか、こんなに大きな故障なく乗れると思いませんでした。
クラウンは良い車です。
エンジンとミッションは平気なので、替えなければならない部品を替えれば１００万kmもいけるかも😅
次はア○ファードですよ😁

おばんです。
お疲れ様でした。
きちんと手入れをしているからこそのこの距離。

さて、次はどんなマシンになるのか気になります。

これからもどうぞ宜しくお願いします。

おはようございます！
業務用車両で３ヵ月ごとの点検が義務化されているのと、お願いしている整備工場がきちんと整備してくれるおかげですよ。
このクラウンは乗りやすくて良い車です。
次はアル○ードでガッツリ稼がせていただきます😁

こんにちは。
長い間本当にお疲れ様でした。
クラウンの整備、大変参考になりました。
色々アドバイス頂きありがとうございます。
お車が変わられても、これからも末長くよろしくお願い致します。

こんにちは😊
パーツレビューや整備記録はあまり参考にならなかったと思います。
それだけこの型のクラウンは故障が少ないんです。
営業スタイルが変わるので違う車になりますが、今後ともよろしくお願いしますm(__)m

お疲れ様でしたー、４5万キロかすごいなぁ

こんにちは😊
自分はまだまだですよ、５０万km超えいっぱい居ますよ。
地球１１周です😁

長きにわたる営業お疲れ様でした🙇
４５万キロ素晴らしいですね👏
今後もパーツレビュー等参考にさせていただきたいと思います😢

こんばんは😊
クラウンを降りることになってすみません😅
次も同じエンジンのD4無しのハイブリッドですから、参考になるでしょうか？
今後ともよろしくお願いしますm(__)m

タクシーでも最近はアルファード人気すごいと聞きますし🤣
ちなみに４4万キロで目立つ大きな故障はあったでしょうか？
次のカスタムも楽しみにしております☺️

おはようございます。
営業途中で帰らなければならないような故障は、開け閉めが多い運転席パワーウインドウのモーター死亡と、ラジエーターファンのモーターからの異音だけだったかな？

ハイブリッド駆動バッテリーも、今回は OBD診断機(パーツレビューに載せてます)で、エラー解除して４万km位ゴマカして乗ってました。

デフのオイル漏れが２３万km位でなりましたが、緊急で作業しないでしばらく放置してました😅
今回の乗り換えでもオイル漏れしてましたが そのままです😅

インバウンドに対応するための乗り換えです。
クラウンでは荷物が積めません😰