＠きいろのブログ一覧

約10年ぶりにサーキット走ってきました。 プロドライバーに引っ張って貰い、それからフリー走行へ。3周走ったら車酔いして走行終了、、体力が無く悲しい… 昔964rsで走った時より遅かったのですよ。（車が速いから良いタイム出ますよ！って聞いていたので超ショック） 黄色と青緑は整備中 出か ...
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スタッドレス外してノーマルタイヤに、、 重い…疲れた。。 964rsはクラッチ周りを交換して貰ってます。 軽くて良いんだけどエキマニとマフラーがボロいな… 　 Dino保険手続きで地元ポルシェディーラーへ 車両保険３年分まとめて依頼
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マークレビンソンLNP-2L、電源部、本体をリフレッシュ。 デジタルオーディオの礎Wadia、その最後のCDプレーヤー『Wadia861』 暗くなってしまったディスプレーパネルを交換、駆動ベルトなど消耗品も交換。 マッキンのパワーアンプは壊れないからリフレッシュ不要だそう。60kgもあるから ...
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オイル漏れはエンジン本体からではなくターボ周囲からだそう V8の大きなエンジン、そのVバンク間からのオイル漏れなので補器類外して大掛かりな作業らしい。。ディーラー欠品パーツを本国注文して納品まち。以前、冷却水漏れでホース類を交換したのとは違う。タイヤも注文した。 新型5シリーズが出ましたね 車 ...
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ALPINA 今頃、やっとスタッドレスタイヤを外した。 リアタイヤ落とすとアルミパネルが容易に変形してブレーキローター擦りそう→ぐいっと曲げておく 定位置の停車スペースを高圧洗浄すると油面がキラキラする。前回の車検整備で指摘されていたが…Egオイル漏れているなぁ、、 1900mm車幅 ...
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Eg下ろしてフルOHしたカブリオレ。現在オドメーターは4万km。調子良いですが燃料タンクキャップに錆がまた出始めたので外して状態をみてもらいました。 このくらいのサビ状態は珍しくはないらしいです。乗らない964、993は保管状態が悪いとこうなるそう。年間100km乗らない時もありましたから ...
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久しぶりの宝台樹 ドリタイヤ用意しないと楽しく遊べないかな（中古ホイール一式は購入してるが348では積めない・・・） 最速アマチュアレーサーR先生に同乗をお願いしヒントを掴みました。FSW45秒、筑波58秒というM4を運転させて頂きました。す凄い・・・
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Dinoが帰還。僅かなオイル漏れは許容範囲 348は今見るとコンパクトで素敵。車幅が1895mmなので駐車場パレットにもぎりぎり乗る。『ノンパワステの5速』は自分でクルマを運転してる感が強い。 964RSも重ステだからこそ難しくて楽しいのだと思う。↓もう10年前か、、練習会 楽しかったなぁ ...
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クラシックポルシェ屋Mサンに誘って頂きツーリングへ 38度の猛暑日だけど久しぶりの車遊び クルマがなんとなく不調。次の集合場所がもう少しなのでそこまで走りリタイヤしようと思っていたら、、迷って林道に入り通行止め。壊れた？リバースギアに入らず後退出来ない… JAFに救助を要請。約1時間し ...
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RS修理後に再度Dino不具合を修繕。小傷だらけ348は磨きとガラスコーティングで古ぼけた印象が激変、超キレイに 964のオイルが床に垂れないって素晴らしい。カブリオレのアンダーカバーはオイル汚れが取れずEgOH時に交換。ドア端キズからリア全体も剥離塗装で新車みたい 大阪のレカロ専門店から ...
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