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【9-1】に参加

新しく設定された【9-expert】の方々との混走。スタート直後から皆さんとは離ればなれでしたが、、、自分的にはとっても楽しめました！

筑波の自己ベスト更新　5秒8　＆　入賞♪


運転下手だった自分が、草レースで周りに迷惑かけずボチボチ走れるようになったことが嬉しい。
クルマ性能的には、あと2秒短縮できるようだけど・・　楽しいのが一番だから、無理せずに・・



※カメラ固定が緩く、、だんだん上向きになります。見せ場も特にありません。

下手クソのくせに某所で“ポルシェを振り回すのが楽しい”と大口をたたいてます（笑） こんなコトが出来ると嬉しいのです

964の定常円旋回はFR車と違って難しい？らしい
（FRでドリ練習はしてないので実際は知りません。964と997比較では後者の方が格段に容易でした。）





【使用前】
■964RS 純正のLSD

ドリフトキッカケがとても難しいです。。でも周ってしまえばあとは意外と簡単かも



【使用後】
■社外のLSD装着後
■ナックルも交換（前輪の舵角が深いところに注目！）

なんか簡単？！　今までの苦労はなんだったんだろ・・って感じです
RRの挙動はとても速いので、一番ハンドル操作が煩雑なコレ『1速のグルグル』、に自信がつくと2，3速のカウンター修正もけっこう出来ちゃいます。



【1、2速の応用練習】



上達したい人はNAIGEL先生にご相談を！

新品Sタイヤ 届けて頂きました。いつもお世話になりありがとうございます。

ウチには964RS用17インチが 純正マグホイールとは別にアルミホイールも3セット。合わせて4セットあります　Sタイヤ、ラジアル用、ドリ用と・・


スマホ・カメラでも、イイ感じのフォト


便利！　でも、豚に真珠、猫に小判。。。（苦笑）　まだタイヤは付けず、リフトに乗せっぱなし

雪上走行会に参加

アウディ・クアトロ　やっぱり凄いな！下手くそでも踏める（笑）
早朝6時～9時半まで走りっぱなし

特設コースで、MAXスピードは60kmってところかな



RS4のタイヤは本来20インチなんだけど、スタッドレスは18インチにした。ハンドルが軽い！（笑）



コリャ　楽しい～～


コース外れて参加車があちこちでスタックしてるけど、救援車がスタンバってるから安心






↑　コース幅が狭く、何度か雪の壁に乗り上げてるので・・・
Fバンパー固定部分が欠けちゃったらしい。懇意の車屋さんでどうにか元通り直してもらうが、次ぶつけて外れたらもう全交換だそう・・・（涙）

2015年モデルのPC扱いは10台のみ（当然もう完売）

“とりあえず発注書にサインした人達”は2016年以降モデルの生産枠を順番待ち

全国ポルシェセンターのの貢献度によってそれぞれ販売台数を振り分け。『限定車ではないけれど、買えない場合も多くなるでしょう・・』って。。地元PCが何台分の販売枠があるのかもまだ不明らしい


そういえば、997GT3の注文の権利確保のために、997を7回も買い換えたスゴイ人（みんカラのお友達）がいましたね！！（驚）　当時のGT3、GT3RS確保競争も凄かったんですわ！997GT3RS買った人もディーラーの最上級顧客さんでしたしねぇ。。

GT4も優良顧客を優先なのでしょう。。『歴史は繰り返す！』　ということは・・・自分には回ってこない？じゃん（涙）