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964RS（あるいわスピードスターも）ドアハンドルの
←↓両端のコレ（ボルトのフタ？）（←呼称がわからず・・）
経年劣化で「外れてる」クルマが多いね（僕のクルマでも外れていた）

以前に乗っていたスピードスターでも裏の爪がバカになっててやっぱり外れてた。
欠品だったはずだが、現在はディーラーで取り寄せ出来る。（1個500円くらい）



4か所とも交換＆予備保管用の2個




パーツリストで確認しても『このフタ』とボルトの間にパッドのような緩衝材は挟まっていないハズなのだが・・・　べとべとに溶けた『黒い物体・塊』は一体何なんでしょ？？？

昔、スピードスターのトノカバーを固定するゴム？ウレタン？？も同じようにドロドロに溶けちゃってて（当時やっぱり欠品で、、）苦労しましたわ。。

小雨～曇りという絶好のクルマ遊び日和

前回はボチボチ乗れたつもりだったが、、
午前中ウェットのコントロールで、、午後はドライの走り方を忘れてしまった・・・

ウェット走行では、一度井桁さんにドライブして貰った。　
もう　上手過ぎる！！
自分は・・相変わらず、ちぐはぐな運転だわ。。。

↑ どうしても気になっていたC2用フロントバンパーの黒ポチ（←RS純正には本来付いていない）
やっぱりディーラーでRS専用バンパーを注文！近々化粧直し♪

珍しく『TIスーパー』が3台もネットで検索できていた

1100万円！！（1300GTAより高い！？）のプライスを付けていた、ホンモノを感じられる個体！Sold outになってた

TZでお世話になっているKさん、TIスーパーには超～～詳しくって♪
ホンモノの見分け方、いろいろ教えてもらった（笑）


↑革巻きのヘレボーレもイイな～（6点キャップボルト留めで3穴。34？36cmかな？超貴重らしい）

今日は久しぶりに w親分ともご一緒して楽しめました♪

暑かった・・本庄サーキットは猛烈な暑さ。エアコン無し車はホントに厳しかった。。で、会場の写真取るのも忘れた
（写真は帰宅後、ガレージで休息するところ）

Sタイヤって凄いんだねぇ。最後までグリップが落ちない（驚）
こんな気温の時にベストは46.099秒　（ ←冬季なら44秒台が見える（？）らしいが・・（笑））

もう少しだけ964は進化させる！！！