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クラシックポルシェ屋Mサンに誘って頂きツーリングへ

38度の猛暑日だけど久しぶりの車遊び



クルマがなんとなく不調。次の集合場所がもう少しなのでそこまで走りリタイヤしようと思っていたら、、迷って林道に入り通行止め。壊れた？リバースギアに入らず後退出来ない…


JAFに救助を要請。約1時間してローダー到着。1時間半かけてTサンの工場へ
山中の林道でも「スマホで位置情報が正確に確認できる」とは便利な世の中ですね



運搬中、ローダーの若いドライバーさんが気を遣って下さりいろいろなお話を、
悲惨な事件事故の車両引き上げなどにも立ち会うのだそうです。彼は趣味でバイクに乗るけど4輪事故現場を多く見ているので『運転はとても慎重です』と言ってました。

帰宅後にTサンから『シフトリンク緩みが原因で軽症』との連絡でした。良かった〜
エンジンブローして修理に400万以上かかった苦い思い出が脳裏をよぎりました・・・

RS修理後に再度Dino不具合を修繕。小傷だらけ348は磨きとガラスコーティングで古ぼけた印象が激変、超キレイに



964のオイルが床に垂れないって素晴らしい。カブリオレのアンダーカバーはオイル汚れが取れずEgOH時に交換。ドア端キズからリア全体も剥離塗装で新車みたい

大阪のレカロ専門店からRSバケットシートが来月出来上がると連絡。約1年かかりました。店で所有保管してるRS純正シートを分解研究しながらリペアーに着手されたのだそう