今日のセカンドミッション

できればこいつをインストールしたい。
手順はこうだ。
まず、ジャッキアップしてホイールを外す。いいか、急いで口で吸え、だ。
その次はディスクブレーキ本体の取り外しだ。おっと、まだディスクに手を出すんじゃあ、ねぇぞ。まずはキャリパーからだ。きゃりーぱみゅぱみゅ、ではないからな。
こいつは２本のボルトで止まっているから、そいつを丁寧に外せば取り外せる。取り外したらそのまんまぶら下げたりするんじゃあねぇぞ。ブレーキホースがキャリパーの重量に耐え切れず、下手をするとオイルラインがやられちまう。なにかで支えてやるのを忘れるな。
そしたらローターだ。ローターは２本のビスで止まっている。こいつが固着している場合はインパクトで外すんだ。
そしたらローターは外せる。簡単だろ？
でもな、今から取り付けようとしているローターはベンチ付きでな、いままでのソリッドよりも板厚が厚いのだ。そのままじゃあ、キャリパーは取り付けられねぇ。そうだ、キャリパーのポッドを戻してやらなきゃイケねぇ。戻すのには専用の工具が必要だ。なければ工夫するんだな。テコの原理を使えば今まで取り付けていたディスクローターを使って押し広げることができる。それだけじゃねぇ。オイルの吹きこぼれに気を付けろ。ピストンが戻る分だけオイルが逆流するからな。溢れる前にオイルを吸い出しておけ。溢れたままにしておくとあとで酷い目に遭うぞ。
キャリパーのピストンが十分戻ったらローターの交換だ。元ある場所にそのまま取り付くはずだ。２箇所のビスをしっかり締めろよ。トルク管理を忘れずにな。
そしたらキャリパーだ。ボルト２本を規定トルクで締めろよ。これで完成だ。あとはホイールのボルトを締め直してジャッキを下ろし、再度ホイールのボルトを締め付けて完了だ。

本当はエアクリーナーも取り付けたかったけど、思いの外、時間がかかって日暮れ終了です。