エンジン回転数 信号取り

ヘッドアップディスプレイ
を 取り付ける 予定で いるのですが

車速信号と エンジン回転数信号を とる必要が あるため
まず エンジン回転数の信号から 繋げる事に

助手席側 ダッシュボードを 外して
その下にある カバーを 外します

手前に 引っ張れば 簡単に外れます

CPU が 見えてきます
この状態では、 横向きなので この状態から 外します
赤丸の 部分 のボルト ３本 ソケットで10番で外せます

ボルトを 外し 下に引っ張る感じで 下げると 外せます

エンジン回転数のケーブルは、
CPUを 外した状態では、逆さまの状態に なります


その状態で 奥から二つ目のカプラーを抜き 爪を 下向きだと
上段の５本並んでる側の １番外側になります

エレクトロタップにて 接続し
標しをつけましたが

L152Sの場合 このCPUから 車速信号を 取ることが 出来ませんでした

写真は 、車速 回転数 と 標しを入れてますが 車速とりは、やり直しです

回転数 の 信号を ディスプレイに接続して みたところです

ウィンド 黒い部分 左側が 回転数表示 右側が電圧です

拡大して 見てもらえれば わかりますが タコが1000回転で針を指してます
ディスプレイも 同じです

後日 車速信号も 探して 繋げようと 思います

(CPUから の 接続なら ダイレクトで 信号が取れると 思って この方法をとりました)

daihatsu_ecu.pdf

Googleで l152s ecu回転数 と 検索をかけると 色々なサイトが でてきます

写真は、CPUのカプラー側から 見た図です カプラーの爪が上向きになってます

記号内容は、
IGN：イグニッション電源
GND：アース　　　
RPM：回転信号　　　　
IGT：点火信号　　　　
SPD：車速信号　　　　
MAF：エアフロ信号　　　　
MAP：圧力信号　　　　
THW：水温信号　　　　
VTA：スロットル信号

以上ですが この記号が 図に載ってない物もあります

実際 CPUの 付いてる状態は

この図の 逆さまの状態で 付いてますので 信号取りされる方は、 気を付けてください。