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ルボランカーズミート2017！
NSXには乗れなかったけど、変わりにLEXUS LC500に同乗してきました。


会場一時間前に並んだけれど、R8、NSXと枠が埋まり、かろうじてLC500に滑り込みました！！


クーペスタイルからは想像が付かないくらいジェントルな乗り心地と静粛性で最初は少し物足りないかな？と思ったのも一瞬で、ドライブモードを「SPORT+」に変更した瞬間に加速Gと排気音からスポーツカーである事を認識。

乗り心地も一気に路面のインフォメーションが分かるような硬さが出てきて、車の動きもクィックに！
非常に面白そうな作り込みです。
CVTなのにあたかもシフトダウンしたような演出もあり、やる気にさせます。
同乗走行でなく、運転してみたい！と素直に思わせる車でした。

約10分のコースでしたが満足しました。
NSXは残念ですが、次の機会にとっておきます。


その後は縁遠い車達を眺めつつ、アイサイトVer.3のぶつからない車を体験し、ランドローバーで43度の傾斜を電子制御のシステムで下る体感試乗もして満足な１日でした。


最後に目に毒な車達です。

3/6の日曜日に、オートモールフェスタというイベントだったので、普段入れないTRD横浜本社に遊びに行ってきました！！

普段は一般公開していないというTRD STATIONの中にも入れて、そのうえ、往年の名車が展示され、おまけに一部のレースカーのエンジンを掛けてそのサウンドを真横で聴かせて貰えるとパフォーマンスまで！
11時からエンジン始動パフォーマンスが始まるので、時間も10分ほどしかない状況だったのでいそいそと入場。


まず、入って早々に2000GTがお出迎え…
綺麗すぎます。


先日のノスタルジック2daysと合わせて、2週間の内にこれほど2000GTを見れるとは！！
テンション上がりまくりですね！！

その他、Lexusや86などが展示




普通だなと思っていたら…

無造作に仕切りもなく、F1!!


しかも、コクピットに座らせてもらえる状態でした。
但し、ここは早くも長蛇の列が...
混雑していなかったら座りたかったという気持ちを抑えてTRD Stationに入場！



TRD Station入って早々にLexus LFAがお出迎え。


やばい。超かっこえぇ！！！

そして、居ました。往年の名車達！
まずはWRCを席巻したラリーカー達です。
ST205・ST185・ST165と歴代セリカとカローラWRCと並んでいます。




しかし、残念なことにちゃんと写真が撮れてない。。。Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ


カテゴリーが無くなり幻となったWRC試作車両（AW11)も居てました。



ラリーカーだけでなく、レースカーが並んでいましたが、大人気のため、ろくな写真が撮影できず。。。

'70の トヨタ7からルマンを走ったTS010まで並んでいます。










こちらは人が多すぎて、ちゃんと撮れませんでした (つД<)･ﾟ｡

そんなこんなで、エンジン始動パフォーマンスがスタート！
まずは、LFAに火が入り、レッドゾーン手前までアクセルを開けてくれました。
非常に綺麗な音だと感心していると、次は、'70 のトヨタ７のセルが回りました。
アフターファイヤー全開で、45年前のレースカーが全開されれている姿に感動。
その後、TS010のエンジンが掛かりましたが、暴力的なサウンドで耳が痛い。
ビックリして泣き出す子供も。

わずか２メートルほど先で全開されたサウンドを聴けるとは！！
ほんと良い体験させていただきました。

来年も開催されば、絶対に来よう。。。

＜おまけ＞
お気に入りはこのモンキー白バイです。

TRDなのにHondaでした。

ジェイドもちょうど納車２か月で1000km達成しました。

学生の頃に憧れた車や親、親戚が乗っていた車などなかなか過去の思い出に浸れて、面白いイベントでした！

場所はパシフィコ横浜です。
到着時はまだ雨も降っておらず、テンション高め。


開場です。


往年の名車が並んでいます。












トラック野郎も！！






ラリー車も！




なかなか、楽しめた１日でした。
気が付いたら2000GTとS30系の写真が無いことに気づき、凹んでます。

なかなかテンション落ちない一日でした。