┐(´д｀)┌ JB5イグニッションコイル交換

JB5のアイドリング不安定な状態が前回スパークプラグを交換しても状態は変わらず、今回はイグニッションコイルを交換しました。

使用工具はこの3つ、レンチはイグニッションコイルのボルトを外すために使用、マイナスドライバーはイグニッションコイルに接続されているコネクターを外すのに使用しました。

まず、イグニッションコイルのコネクターを外します。

次に、イグニッションコイルのボルトをレンチで外します。

外したイグニッションコイルです。購入したイグニッションコイルは純正品ではないので形状が相違します。イグニッションコイルの不良を確認する方法はYouTubeや他のみんカラ整備手帳を参考にしてコネクターを抜いて１カ所づつ動作の確認を行いました。全てのイグニッションコイルが不良ではありませんが、念のため全て交換をしました。

イグニッションコイル交換完了です。あとはコンピューターのリセットをして終了です。

アイドリング不安定になる状態は、だんだんアイドリング回転数が減少し車体が振動する、または回転が止まりエンジンがストップする、そうするとアイドリング回転数が1000～3000回転でいったりきたりする。

だんだん回転数が減少するのは点火の不発による現象ではないか？

スパークプラグを交換するが改善せず、今回のイグニッションコイル交換でＪＢ５のアイドリング不安定が解決してくれればいいのですが、、

今のところアイドリングは安定しています（＾＾）