ブレンボブレーキのお手入れ

今回の車検にて
『フロントブレーキパッドの残量が2㍉です』
という指摘がありました。

中古で購入したブレンボキャリパーでしたが『まだ使えるやろ』と、そのまま使用していましたが、とうとう来るべき時が来ました。

一応、ディーラーで四輪分の見積りを出してもらいましたが………。
部品代だけで六万オーバー。さらに工賃が約二万となります。

今と同じ純正のパッドなら、鳴きまくるわ、ダストも半端ないし………


実はこの頃、並行してリサーチをしていまして…………

ブレンボアフターマーケット製品ってヤツですか。
セラミックパッド・Z33ブレンボ装着車用。
前後四輪分でディーラーの半分の価格であることと、鳴きとダストが低減されるという謳い文句に惹かれてこれに決定！

(実は、これより安いブラックパッドっていうのがありましたが、鳴きとダストが低減できるということでこちらの赤いセラミックパッドにしました。)

この際、一気にローターまで行ってしまいましょう！

こちらもブレンボ・Z33ブレンボ装着車用です。

ディーラーでパッド交換だけで八万越えてしまうなら、あと少し足せばローターまで新品にできるってことで、やっちゃいました。

届きました。

ローターには品質保証の(二年?)カードが付いていて、オンラインで登録します。

いつものクルマ屋さんの空きを待って、朝一からステージアを預けます。

ボウリングの練習を５ゲームほどやっているあいだに作業完了です。
いつもながら仕事が早い！

完全にアタリがつくまでわかりませんが、
パッドの柔らかさを感じます。
さすがに新品。
完全停止の時がスムーズになり、ギリギリ言わなくなりました。
肝心の効きは、驚くほどナチュラルです。

鳴きは、今のところ全く発生していません。
ダストは確実に低減されており、ホイールが全然汚れません。

今のところはこんな感じです。

決して安い投資ではなかったですが、
思いきって新品にしてよかったと思います。

52,931km