ＯＵＴＬＡＮＤＥＲ　ＰＨＥＶ試乗してきました　＜雪道編＞

今日、登録諸費用の前払のためディラーへ行ったところ試乗の予約が空いていたので
10キロほどドライブに行ってきました。

本日の札幌は朝方の気温がマイナス10度ほどまで冷え込んだ後でほとんどの道路が
圧雪か凍結路面でした。
試乗時の気温はマイナス３度程度で晴天だったため路面が溶け出す直前の一番滑りやすい
状態でした。
タイヤは１６インチホイールにスタッドレスタイヤ（銘柄未確認）が装着されていました。

残念ながら街中の試乗でしたのでスピードが乗ったコーナーリングなどは試せませんでしたが、
呆れるほど滑りません。
前方が空いた時にフル加速も試してみると、Ｓ－ＡＷＣが介入してはいるようですが、加速が
鈍くなった感じは全く有りませんでした。

私が普段通勤に使っているＦＩＴ　ＨＶではトラクションコントロールが働くと全く加速出来ない状態に
なってしまったりしますが、対照的でした。

ブレーキも左右のタイヤが異なるグリップレベルになりそうな凍結路面でＡＢＳが働くレベルまで
踏み込んでみましたが、姿勢の乱れなど感じ取れませんでした。
ＡＢＳの作動音とペダルへのキックバックは割と小さめなので、オーディオなど鳴らしていると
ＡＢＳが働いたのも気付きづらいかも知れません。

あと、今日一つの発見ですが、回生レベルＢ０でもアクセルを踏めば普通に加速できます。
平坦路での航続距離を稼ぐのには常にＢ０を使用するのも有りだと思いました。