ウインカーレバー交換

左ウインカーを出した時に戻らなくなっていたので、ウインカーレバーを交換することにしました。ネットオークションを探しましたが、中古なのに高いなという印象だったので、いろいろ探した結果AliExpressでバカ安(100円しない)のモノを見つけました。しかしそこは迂闊な私のすること。見た目が同じというだけで型番とかむずかしいことは考えずダチア車向けと記載してあるのにそのまま購入。結果としてはなんとかなりましたが、違う点はステアリングホーンへの配線のあるなしのみで、これは旧レバーから配線を移植(ハンダ作業が発生します)してやることでOKでした。図は移植後です（上が新品）。位置は勘でしたが図の位置でOKでした（レバーからユニットへの配線がヒント）。

最初からこれがついてるやつを買いましょう（笑）以下作業手順。

ステアリングコラムのカバーを外したら図の小さな＋ネジ2本を外します。

ステアリングホーンへの配線コネクタを外します。

レバーユニットへのコネクタを外したらユニットをスライドして引き抜きます。
あとは逆手順で装着して戻すだけです。

レバーが戻らない原因は思った通り内部のプラが欠けたことによります。

完成図。以前ルーテシアに乗っている時に装備されていて良かった、レバー先のホーンがカングーでも使用できるようになりました。