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わっしぃ☆の愛車 [スバル エクシーガ]

   

整備手帳

作業日：2019年1月27日

ウィンカーバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ウィンカーバルブ交換
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2年ほど前につけたPIAAのステルスバルブが逝ってしまったので交換です。
同じものを片側だけ交換すれば経済的かとも思ったのですが、寿命のことも考えて両方とも交換することに。
ならばと今回はスタンレー製にしてみました。
まぁ単純にこちらのほうが安かったので(笑)
2
ウィンカーバルブ交換
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先ずは前輪を、交換する側の反対に目一杯切ります。
フェンダー内のリベットは、＋ドライバーを差し込み、ベース部分が一緒に回らないよう押さえながら、左に1/4回転程回すと中心部が浮いてきます。
3
ウィンカーバルブ交換
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浮いたところに内張り剥がしを差し込めば抜くことができます。
4
ウィンカーバルブ交換
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フェンダー内のリベットが外せたら、バンパー下のリベットも、端から2個を外します。
こちらはマイナスドライバーで外しましたが、泥が詰まっているので破損しないよう慎重に♪
5
ウィンカーバルブ交換
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リベットが外せたらインナーフェンダーをバキバキとめくり、腕を突っ込んでバルブの裏にあるソケットを探します。
手が届いたら左に回すとソケットは外れますので、引っ張りすぎないよう気を付けながらバルブを抜きます。
バルブは刺さっているだけですので引っ張るだけです。
写真中央の白っぽい部品がバルブを外したソケットです。
6
ウィンカーバルブ交換
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左が外したPIAA製バルブ、右が取り付けるスタンレー製です。
PIAAは透明ガラスにオレンジ色をつけているようですが、スタンレーはガラス自体が色付きですね。
極性はないので取り付ける時はカチッと刺さればOKです。
7
ウィンカーバルブ交換
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新しいバルブを取り付けたら、外した時と逆の手順でインナーフェンダーを固定して作業終了です。
PIAAとスタンレーを比較するとステルス性能はPIAAのほうが高く、スタンレー製は若干オレンジ色が見えてしまいます。
発色はスタンレー製のほうが赤みが強く、PIAA製を普通の卵の黄身とすると、スタンレーはヨード卵の黄身って感じです(笑)
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