白猫kei 狸のブログ一覧

←すでに工具ですらないですがｗ


例のダウンサスが届いたので梱包用ＰＰバンドでバネを縮めようと
某ホムセンでいつも使っている黄色いのＰＰバンドを買いだしにいったのですが
いつものが置いていなかったので、なんか細くて薄いのが不安でしたが仕方がなく写真のを購入。


ＬＬＣを交換している間に同時進行でダウンサスを交換しようと思っていたのですが
不安的中ですべりまくってまったく締め付けれません。ＯＴＬ

結局、他の某ホムセンに黄色いのを買いに走って本日の作業終了ε-(；-ω-｀A) ﾌｩ…
あまりちゃんとしてないちゃんとした工具（スプリングコンプレッサー（ＡＰ製））もあるにはあるのですが
黄色いＰＰバンドを使い始めるとめんどくさくて（ｒｙ
また今度がんばろう(｀・ω・´)

シボレークルーズのテールランプを召喚！
しかし、生贄がたりない！


大きかったり足りなかったりいろいろ合わなかったりしたので
切った貼ったでkeiのテールランプとニコイチしようとしたものの失敗
OTL
失敗こそしたものの何とかモノになりそうな方法を思いついたので
新たな生贄探し中ｗ

自己所有車のテールランプはほぼすべて殻割りしてきたけど
クルーズのテールランプで始めて溶着タイプのテールレンズを見た
コレは超音波カッターとかほしくなるかも（－－；

※ダウンサス交換レベルの話です(汗
←写真はオクで見つけたＭＣ？ワゴＲ？用のＲＳ-R、ti2000と書かれたスプリング。
今はそれようにはラインナップしていない当時物のti2000ハイロードか？
それにしては自由長が長すぎるし、色がオレンジなのが謎。。。




上げるか下げるか、下げるとしたら車高調を入れるか、上げるとしたらどんなスプリングを流用するか、そもそもサイドステップ他を入れるか（ワークス化も考えたｗ）？で２日ほど悩みｗ
結局、またーりと乗るつもりなので、いつ交換されたかわからないRSRダウンサスを交換して今よりは上げる方向で調べてみた。
(ーー；)．。ｏＯ（そういえば、Kｅｉワークス４ＷＤの足回りを流用したとき車高上がったなぁ…でもさすがにあそこまで上がるのは自分好みじゃないし…ノーマルよりはバネレートは上げたいし…）
そうだ！ｋｅｉ ワークス４ＷＤのダウンサスを入れればちょうどいい車高になるんじゃない？
と思って調べるも
社外品メーカーだとＨＮ１１ＳもＨＮ２２Ｓも果ては４ＷＤ、ＭＣワゴンＲすらも同品番ばかり・・・orz　
一応、型式ごとに品番が違うメーカーｚ○○M(ふせれてないｗ）があったので,、あまりいい話はみないけど、選択肢がなかったのでｗ
それを購入しようと安さが売りの通販大手２社に見積もりを取ったもののともに取り扱いがなく、片方にはクレームが効かないので現在取り扱いがないとまで言われる始末(ーー；
仕方がないのでそこは止めて、RSーRさんのところで何かいいのがないのかなと調べていると

KEIのRS-RTI2000の品番がS042TD（kei全共通）MC２１ワゴンR（RR以外） のRS-RTI2000の品番もS042TDですが、MC21ワゴンR-RRはS043TD。
ダウン量はS042TD（ワゴンR ） がフロント45～40リア40～35
　　　　　　　S043TD(　同上　）　がフロント25～20リア25～20
（これは使えるんじゃね？あ、でもRR と普通のだと純正で車高違うのかな？？？）
などと思って調べているとS04２TDとS043TDを使っているミンカラのkeiユーザーさんのレビューを発見.、見た感じはやはりS043TDのほうが少し車高高いのかなー？
よしS043TD買うぞ、見積もりを取って…あ、上車庫でS042TD(走行1000ｋｍが7980でおいてある！ポチっと

以上、安さに勝てなかったよ。。。という話でした(ーー；



　　

keiの改造の方向性と動画を途中から張る方法を調べていたら日付が変わっていました、タグとかおっちゃんには難しいよ(´・ω・｀)

←変更案
左上、カナードとサイドステップ付けて、車高上げたイメージ
左下、同上、車高下げたイメージ
右下、同上、現状維持
右上、現状のまま車高のみを上げたイメージ






桜の撮影場所は第３駐車場だったはず、まだ５分咲きぐらいかな？
週末ぐらいにはちょうどいい塩梅になりそうですが、しばらく雨続きの天気予報なので
花が落ちてしまわないか心配ですが
桜より大量にハエのような虫が飛んでいたのが気になりました　
多すぎて箸でキャッチできるレベル(´・ω・｀)



何の蟲か知りたくて素手で捕獲を試みましたが無理でしたｗ
昔はいなかった気がしたんだけど、どこから湧いてるんだろう？

普通は再塗装するのに旧塗装なんか剥いだりしないのでしょうが
やんごとならない事情により可能な限り剥離
電動サンダも水研ぎで少し使いましたが、１８０番のペーパーがすぐ目詰まり＆千切れてしまうため
結局、ほとんど手作業で約５時間ほど掛かっちゃいました、orz
今晩は腕が疼きそう...
あとは再塗装で厚く塗った塗装をグラインダー+
コレの最後のものを使ってはがそうとした際に付いた傷をパテ埋め(汗
（再塗装で厚く塗った塗装は↑ではがしにくかったのでヒートガンであぶって剥離させました
（厚塗り、塗装後１日目だったからできた方法かも））
塗装ブースを組み立ててプライマー→プラサフ→本塗装になる予定。