白猫kei 狸のブログ一覧

昨日の続きでデスビキャップの加工
センサー部分はデスビキャップの内側カバーに取り付けたので、デスビキャップに回路基板を入れる為のケース作り
接着しにくそうなアルミと土台は液体ガスケットを使って貼り付けたので
（液ガスは新しいのに変えたｗ）
その上に廃材のアルミ板を切って曲げてビス止めして、エポキシ接着剤で防水接着。

さて、基板に部品をどう配置するか思案のしどころだ…。

DI化をやろうと思って1ヶ月。
点火信号を取り出す回路の勉強に2週間
…ぐらいｗ
やっとブレッドボード上で動作が確認できるまでになったので、機械的な部分の製作に取り掛かり
写真のようにアルミ板をディスビキャップの配電器部分をぶった切って
液体ガスケット1215で貼り合せていたのですが
一晩たって、表面を触ったらベタベタで固まってない…
そういえば液ガスのキャップに近い部分に透明な液体が出てたな…アレが原因？
かと思っていったんふき取ってもっかい盛って張り合わせるも固まらず

それでも、もしかしたらキャップから遠い所なら使えるんじゃないのと思って
チューブの上中下に切れ込みを入れてガスケットを絞りだして3時間放置してみましたが
やはりベタベタで固まらず(通常、表面乾燥時間60分）
そういえばコレ、ビートのエンジン組むのにデラにいた頃に買ったから
かれこれもう8年以上前だ。
確か※1年か2年前ぐらいに使ったときは問題なかったんだけどな…
（※KeiのMT組立用には残量的に別の新しい液ガスを仕入れて使ったので）

ちょっと『液状ガスケット　固まらない』ぐぐって見ると
めったにつかわなず死蔵させてしまう、うちのようなDIYユーザーだと割りとある様子…

シリコーンシーラーとか保管が悪くて固まらせてしまうことは多々あったものの
固まらないってのは初めてｗ
使用期限は7年ぐらいなのかな(品質保証期限は製造から9ヶ月？（@1216）みたいだけど）

さて、こないだ買った別の液ガスで貼りなおそうorz

純正ブローオフバルブの還元ホースが破れたので、２kちょっと出して純正新品に替えるぐらいならと
ブローオフの位置変更もかねて、某オクで出品者の方に教えて頂いたサイズをもとに流用をちょっと検討。
←うん、無理
と言うか大きいなぁ
純正位置だとIN-OUTの位置とインタークーラー内の空気の流れ（予想）と周りの状況を考えると


やはり今つけている後期？
（Keiだと何型からかは忘れた＾＾；TA-ぐらいか…？）用が限界か
素直に純正新品に換えるかどうするかなー
(-ω-;)ｳｰﾝ

点火信号取り出しに使う電子部品の（英文(ほぼ読めない(汗）と横文字だらけの）データーシートに疲れたので小ネタｗ
←ＤＡＹＺのＤＩコイルを載せてみる

純正状態では長すぎてパイプ類に干渉
ならば！と短く加工してみると2番がエキマニに触れるレベル(汗
取り付けスペースありませんな…；ｗ；
こちらはひとまず方策は思いついたのでモノになったらまた別の機会におくるとして
エンジンルームのフレーム？部分の汚れが気になったのでお掃除



車外用ウェットシートで拭いた程度では落ちなかったので瞬間美白を少量つけて拭くこと5分ほど…

前回苦労した塗装面の汚れに比べると予想以上に簡単に綺麗になりました♪
（重曹やサンエスｋ１でも綺麗に落ちたりしそうな気もするがｗ）

さて、また頭をかかえに戻ろうｗ

←写真ぐらいｗ
当の目的の外せそうなクリップのついている車も何台か見かけたんですが、クリップ剥がしで外そうとするとバッキバキに砕けまして断念OTL
（めったに外す経験のあるものではないので形状的に寸法違いの内装のクリップと同じぐらい強度があるものだと思ってた。。。）



もう一個の目的

このDIコイルのコネクターに合うカプラつき配線探し
これ用のカプラーは解体屋に行く前にいろいろ手を尽くして捜してみたところ
矢崎の品番 7283-1133-10 というカプラーが合いそうだということはわかったのですが
あまり採用数がないのかWEB上の専門店にも置いてはおらず…
そんな物がここ（失礼）にあるわけもなくOTL（というか探しにくいｗ
なのでこれは半田付けなりで使うことにして早々に退散

クリップは仕方がないので純正相当品を注文しましたが
連休が挟まるので届くのは早くても1週間後

しばらく穴あきボディのまま過ごすことになりそうですｗ