白猫kei 狸のブログ一覧

もう2年も前に関係は終わったはずだった…

お前がそこにいるはずはない…
私のこの手でバラして山に捨てたはずなのに。



皮肉な物だな。
お前と一緒に過してたあいつはもう旅立ってしまったって言うのに…


そうか…あいつが…

あいつがお前を…

あぁ、お前とあいつの事は忘れないさ、だからもう…












お前↓






おっちゃん、えぇ加減、野ざらしも可哀想だから資源に戻したって～（泣

てか、処分頼んだの2年前よ(苦笑


注、山＝解体屋、ばらして＝文字通り使える部品は外したってこと、あいつ＝昨年亡くなった飼い猫のじゃむ…　お前＝2代目ワークス

今日、いつもの解体屋に行って定番の場所を探して部品回収。
帰り際にいつもとは違う場所にあるミニカを発見。
ちょっと覗いてみるかと近づいてると2年も前に解体屋に出した2代目ワークスが
あったという話です。
それにしてもまさかまだ残ってたとは思わんかったわ、こんな時期に出会うなんてなんだか因果すら感じる…

本当はシュアラスターLOOP入れる前に測っておけば良かったんですけどねｗ
投入後50K（ENG調整の為の暖気アイドリング×3）程走ってから測定しました。
ついでにプラグも清掃…(焼け過ぎか

結果は13k↑（コンプレッションゲージがくたびれて圧漏れがあるのか測定値が維持できない(汗）、標準値が１４kg／c㎡、このときの測定結果が15ｋ

で念の為、プラグホールから数滴オイル垂らして測定。
結果は15ｋ
このときに比べると下がってるわけだが…
以前はバルブを交換してない状態だったので、バルブステムから漏れたオイルで圧縮が高くなってたって考えれば説明が付くなｗ
オイル垂らして圧縮上がるってことはやはりリング周りがお疲れと言うことか…
また、オイル交換時にでも測ってどう変わるかだな…

さて、昼食べたら組みなおして某氏の依頼品を回収しに行ってきますかな。

本当はすぐにでもＮＵＴＥＣのＮＣ－２０２を試してみたいんだけどね…さすがに相反するものとは同時使用は出来んでしょうし…。