白猫kei 狸のブログ一覧

整備書（のコピー）に
3.ガラスをボディに取り付けてボディとガラスの隙間が均一（参考基準値5.7mm）であることを確認した後、ストッパ（新品）を調整して仮保持する。

とあって、5.7㍉ぃ…どこで見るんよ～と悩みながら作業終了(汗


でさっき気づいた。
室内側から見ればよかったことに…ｗ

確認したら隙間が5mm～7mmぐらいでちょっと不均一…

大丈夫かなぁ…


追記
不安になって、Youtubeでフロントガラス交換で検索かけて出てきたマーチの奴（内容的に動画張りづらいｗ）とかプロの施工動画を見直したりしたけど
脱着後に車体に残ったシーラーをカッターで切り整えて、ダムラバーつけて（Keiには無いけど）整えた古いシーラーの上に新しいシーラーを盛って、貼り付けるときに目視で位置合わせて、ガラスを乗せて軽く押して接着してるだけだし…
そこまで神経質になる必要も無いのかも…。
…とプラス思考に考えてみるｗ（プロだから目視だけで大丈夫なのかも知れんけど）
もう一度高さを確認したら、⊿な形で上に行くほどシーリングの厚みが狭まってる感じ（下は７mmぐらい上は５mmぐらい）
でも、左右はほぼ対象なんで、変な力はかかからんと思うから大丈夫のはず

一時はやり直しも考えたけど、このままいってみよう。



あと…

例のマフラー
梱包までしてたけど


結局、売れ残ったので改造のベース行き決定～！