白猫kei 狸のブログ一覧

ヤバイ…(汗
ピンボケで分かりにくいですが(画像クリックすれば少しは分かるかな）
ショック加工の弊害で予想外にショックとタイヤが急接近。
その隙間なんと、キャッシュカードが辛うじて押し込めるぐらい(汗

これは『トレッド拡げろ』と言う神のお告げか(違



どちらにしても、このまま走るってのはさすがにまずいよなぁ。

どうしてだろう…。
いつも失くしてからその大切さに気づくのは。

君が傷つき倒れても、いつもそばで支えていたのに。

分かっていた筈…。君を支えきれなくなることも。

あぁ、でも出来るなら今一度、君を支えたい。

だけど、どんなに悔やんでももう君は帰ってこない。

今、一番君に居てほしいのに君は居ない

なんでかな…、君がいなくなって悔やむのは

君の大切さは私が一番知ってたはずなのに



































なぁ、そう思うだろう…ホンダ純正車載ジャッキよ(爆

いや、今日も昨日の続きをホンダ純正車載ジャッキを駆使してしてた訳なのですが
本日は昼から市役所へ用があったので、午前中に作業をすませてビートで向かう予定だったのです。
ですが、前日の油圧ジャッキ（＝君）が壊れてたこともあり足回りを嵌める作業で
大幅に時間をとられ終わらず、結局２０インチの折りたたみチャリで車で１５分の道のりを３０分掛けて行くハメになりました。
そんなこともあり今日は安物ジャッキでもあるとないとでは…ということを思い知ったのでした。

はやく済ませて新しい良さげな油圧ジャッキ買いに行ってやる!

あ、でも極力安いのをｗ

あ、どこかで安物買いの…って声が(笑

このブログで車高ダウン後を載せる予定でしたが終わりませんでした。
理由は↓
溶接するのに溶接棒が無いことに足回りバラシてから気付いて、チャリで買いに行くはめになるは(これは自分が悪いんですが）1年ほど前に￥2980円で購入した安物油圧ジャッキは壊れるし…と結局前輪だけで今日は終了しました。



この安物ジャッキ、いわく付きでして…2年ほど使った２台目(別メーカーの安物です）が油圧抜けで昇天され買ったのですが、買って帰っていざ使おうとしたら…。

揚がらない、660の軽なのに2ｔ対応油圧ジャッキなのに！？
さすがにこれは購入店に (ﾟДﾟ#) ｺﾞﾙｧと紳士的ｗに言って交換して貰ったのが
今回まで使っていたジャッキです。（返品したのと同じ物です）

このジャッキ、重要な箇所がちゃちなのです。　
油圧ジャッキを動作させるには油圧システムを除いて考えると支点、力点、作用点♪があると思うのですがの問題の部品が幅1センチ厚さ１ミリの鉄製なので、これが使っているうちに変形してピストンを固定できなくなって外れるようになってきます。
この程度であれば毎回、曲げ直して使ってたのですが今回は…

なんと、この部品の爪の所が折れましたorz疲労骨折ですかね、そこそこの価格のジャッキとかでは問題の部品を介さずにピストン上部に穴を開け、そこに直接ピン(作用点）を通してありますのでそういうのであれば今までのタイプよりは長持ちするのではないかと思います。

今まで使っていたのは鉄板曲げて作って修理しようとしてるうちに修復不可能になり
急遽、純正ジャッキを写真のように加工して代用してるうちに18時をまわって本日終了と相成りましたorz

次、買うなら1万円ぐらいのにしてみるかな…。
あぁ、久しぶりの溶接で目がイタイＴＴ

某HPを参考に加工中であります。
まだフロント側だけですが取り外しからここまで１時間ほど。
完成すれば車高が保安基準的にはごにょごにょな事になったりするわけですが…。

ブラケットは溶接をして再利用するのでスポットドリルとグラインダーを駆使して丁寧にはがしています。
まぁ、溶接してしまうとショック内部に熱で害がでる可能性はあるのですが、車高調導入までのつなぎということで割り切って加工してます。

そうは言っても極力熱が伝わらないような対策はして溶接するのだけど…

本日もいつものように暇でしたのでｗ
最上稲荷の大駐車場で行われていたカーオーディオイベント中四国ＡＣＧに行って来ました。
インパクトのある車両は多くいたのですが…。
（オーディオをフルで組んだＧＣ型インプＷＲＸーＲＡ？(黒ノブに手巻きレギュレータだったので）とか展示車両ではありませんがマッドマックス？仕様のアメ車(1970年式位のマスタングかな）とかその他色々…。あ、後付ガル羽車多かったなぁ）
昨年も覗いていたこともあり、自分的にこれはと言うのがなかったので、とくに写真も撮らず２０分ほどで見ただけで帰りました。

帰りの道中、同じような外装のビートとすれ違いました、相手の方も気づいたらしく手を上げてくれましたが…
自分は『おお～』という感じで何もアクションを起こさず見送ってしまいました。
どこの誰だか知りませんがｗなんの反応も返さないで失礼いたしました。
この場を借りてお詫びいたしますｗ　

さて、例の補強材の方ですが限界域でのテストは出来ませんでしたが一般道を流した感じではステアリングの応答性が良くなっているように感じました。

次は久しぶりの大物製作に取掛かりますかな…

あ、しまった！
イベント名、正式には２００７ＡＣＧin中国なのに某出展ショップの広告どおりに中四国ＡＣＧって書いてしまった(汗
ま、まぁいいか…ｗ