白猫kei 狸のブログ一覧

点火系を弄るにしても、トゥディだとボンネット開けばすぐなんですが
それがビートとなると幌緩めてジッパー降ろして、ボルト４本緩めてメンテリッド開いて…となるわけで…。

えぇ、昨日の書いた内容の作業は行わず妄想だけで終わっています(笑)

で無駄な妄想が飛び火していらんことをまた思い付きました。

「スパークプラグの電極だって避雷針と同じで直接アースとってやったらより確実に放電できるんじゃね？」


とはいえ、いきなり未知の領域に踏み込むのは怖いのでｗ
人柱様を探しにググって見ると…
他にも同じことを考えて実践してる人がいて、悪い結果は出ていないが取付け方法は改善の余地有って感じで記されていたので、自分なりの方法を考えて見ると


↑自分なりの方法（碍子の外形と同じ丸端子を碍子につけ、スペーサーをかいしてプラグコードのキャップでプラグの金属部に端子を押しつける予定だった）

で、実際に我が家の実験車両トゥディで試してみると…
プラグホールの外周に丸型端子の圧着部分を曲げようが何しようが干渉して本日終了。

う～む、上手くいかないものだねぇ



ボソボソッと
そういやビートの点火方式はフルトランジスタ式バッテリー点火というものだそうで、投資は少なく効果もそこそこにプラグ他の寿命もそこそこに保つなら、バッ直して見るのも面白いかも～

さ～て、明日は郵便局にお出かけです、今度どんな赤い奴に乗れるのだろうか。。。（AMX-015もいいなぁ(謎

今日もアルバイト～
9:30～16:30までの予定が21:00まで残業でした(orz
つうか同じ時給なのに、なにこの男女差別的なものを感じる作業内容の差はｗ
こっちは重労働なのに女性は軽作業、確かに仕分けみたいな作業は女性のほうが適しているのはわからんでもない…でもこれで同じ時給はなぁ...。

はぁ、ちゃんとした仕事を探そう…ってこのご時世だものそうそないだろうなぁ
(;´ρ`)
車ブログであまり愚痴ってもしゃあないので
偽ノロジー化したプラグコードを取り付けたわがビートですが、早々に取り外すかもしれません。

というのもどういうわけか現状では例のプラグ（＋改造前のプラグコード）に変えた際に感じた排気音の減少、運転の楽(らく）さすら感じるような低中域のトルク感を感じないのです。
もちろん吹け上がりは、現状のほうが良いと感じ（低速トルクが薄くなり排気音が増大したことによる可能性が高い気がしてきてる...）、排気音が荒々しくなったことは事実なのだけど
う～む、どうするかな...。

できれば、前述のトルク感を残したまま高回転まできれいに回るようにしたいものですけどねぇ…

今日はアルバイト～
9:30～16:30までの予定が21:00まで残業でした(汗
ま、それはどうでもいいとしてｗ

帰るとき、いつもどおりこれといって一般的な暖気を押しない代わりにエンジンに負荷（でも制限速度はちょっと＋だけど(汗）をかけないようにしつつ帰路につきました。

寒いこともありますが、今日は雨が降っていたせいか15kほどの帰路を終えた時の水温は80度油温は77度までしか上がらず…う～ん、そろそろ対策を施さんといかんかな～

←BOSHのプラグに交換して、気になっていたことを実験的に試してみました。

プラグだけを交換した状態だと、低速トルクの向上があったように感じたのですが、反面、高回転まで引っ張ろうとするとなんかもたつく感じ…

でいろいろこのプラグを調べてみるとノ○ジーと併用して使ってるという書いてる人が…

というわけで適当にあまっていた電材を使って偽ノ○ジーを作ってみました。
（どちらかというとあまってた電材の関係もあってSF社のDスパ○クのほうに作りが似ましたがｗ）
でつけた感じでは下から上まで良い感じに回るようになりましたけど…たぶん気のせい？ｗ

でついでにオイルの量を久しぶりに点検してみると


(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ.

とりあえず0.5～0.7lほど補充しておきました(汗
15w-50を…

昨日のことですが、某オクで格安にて仕入れたパーツの輸送費を浮かすためと交換したプラグの感触を確かめる為、福山まで取り入ってきました。
で買ったものは
ビートのコラムスイッチと
またメーターですけど何か？(汗


もちろんメーターは写真の部位だけではなく、今のセンターメーターに使っているオドメーター部分のストックパーツを得る為だけに、同一メーカーほぼ同年式で液晶部分の配置が似ているというだけｗの理由でメーター一式買ったのですが…

購入後に分解して気付いたのですが、ものの見事にメーターの製造メーカーが違いましたｗｗｗ
まぁ基本は同じようなので流用の流用は出来そうなんで良いのですが^^;

ちなみにこれは矢崎製で今のセンターメーターに流用しているのは日本精機製。
他にも今迄ばらしたメーターだと関東精機、ジェコー、カルソニックカンセイなどがありましたなぁ(遠い目

で写真は、ストック用に買ったメーターの一部なんですが、
この燃料計の抵抗に対して１０Ω加算した抵抗に換えたらビートの燃料計の動作基準と95％ぐらい同じ動きをしやがりましてｗ
せっかく自作しようかと勉強してたのにどうしたものかと…(笑）
ついでに水温計にいたっては何もせずとも90％以上はビートの水温計と同じ基準で動きやがりましたｗ